RE: Fregatte Berlin - Dachbodenfund eines Graupner-Bausatzes von 1970 - 10

Lieben Dank für die netten Kommentare von Johann, Dirk und Joachim. Beste Dank auch für die Likes.

Weiter geht es mit den Ankern

Ich hab's nicht so mit der Metallbearbeitung, vielleicht stelle ich mich auch nur einfach zu deppert an solch ein Teil aus Messing auszusägen, oder ich habe nicht das richtige Werkzeug. Deshalb habe ich diese bei der Zulieferindustire in Auftrag gegegen.

Besten Dank für die vielen Likes.

Noch ein kurzer Nachtrag zu den Ankern

Für das Bekleiden der Ankerringe habe ich mir 0,3 mm Taue geschlagen:

Herstellung der Segel

Ich möchtes das Modell mit Segeln ausrüsten und habe mich schon vor einiger Zeit nach einem geeigneten Stoff umgeschaut:

- Bettlaken ist relativ grob und unregelmäßig gewebt
- Innenzeltstoff leicht, hat aber auch eine grobe Textur
- Cretonne, auch Fahnenstoff genannt, ist dicht gewebt und leicht körnig
- Hemdenstoff hat eine sehr feine Textur, kann aber durchaus recht dick sein
- Popeline ist ein hochwertiger Baumwollstoff für Blusen und leichte Hemden, sehr fein und dicht gewebt
- ägyptische Baumwolle, mit eines der qualitativ hochwertigsten und leichten Bauwollstoffe, mit einer sehr feinen Struktur, ich hatte vor Jahren mal Stoff aus England bezogen und wollte auch für dieses Modell wieder dieselbe Quelle nutzen, leider habe ich diesmal derart dünnen Stoff erwischt, der nicht blickdicht war, ein Nachteil, wenn man ihn nicht angrabschen kann
- last but not least Batist, den feinsten und leichtesten Baumwollstoff den ich bisher gefunden habe

Hier mal zum Vergleich:

Hemdenstoff 250 g/m²
[[File:IMG_9794.JPG]]

ägyptische Baumwolle 113 g/m² (von damals)
[[File:IMG_5710 (Kopie 1).JPG]]

ägyptische Baumwolle 70 g/m² ( von diesmal)
[[File:IMG_9793.JPG]]

Batist
[[File:IMG_9873.JPG]]

Nach einem PN-Gespräch für Segelstoff für das Zeesboot von @victory78, habe ich beim Batiststoff mal einen Cent auf das Tuch gelegt um die Anzahl der Fäden zu zählen.

Nehme ich Maschenweite = Fadenstärke zähle ich bei 16 mm Cent-Durchmesser 110 Fäden. Das ergibt eine Fadenstärke von 0,14 mm. Auf den Maßstab 1:50 umgerecht ergäbe das real 7 mm Fadenstärke. Zwar eigentlich für den Modellmaßstab viel zu dick, aber einen feineren Stoff habe ich nicht gefunden, also werde ich diesem Stoff nutzen.

Bei der Farbe habe ich mich für Sand entschieden, so haben die Segel einen leichten Beige-Farbton und sind nicht ganz so strahlend weiß.

Um Abweichungen im Fertigungsprozess ausgleichen zu können, werde ich die Segel vor den Rundhölzern anfertigen. Der Segelstoff wird ja noch mehrfach gewässert, vor dem Nähen gestärkt und erhält ein Liektau, was sich ggf. auf die Breite des Segels auswirken könnte und so kann ich später die Rahen genau auf Maß herstellen.

Schon für meine RC-Segler habe ich die Segel vor dem Nähen gestärkt. Das erleichtert das Aufzeichnen des Segelrisses sowie das Zuschneiden und verhindert die Faltenbildung entlang der Faltennaht.

Man muss nicht lang auf die Suche nach handelsüblicher Wäschestärke gehen, Tapetenleim ist eine ausgezeichnete Alternative. Ich habe 100 g Kleistermehl in 5 l Wasser angerührt, 15 Minuten quellen lassen, nochmals kräftig durchgerührt, den Segelstoff komplett in dem Kleister eingetaucht und dann über Nacht zum Trocken aufgehängt.

Ich danke euch für die zahlreichen Likes.

Weiter geht's mit den Liektauen

Das Liektau nähe ich per Hand an das Segel. Ich beginne mittig am Kopfliek des Segels. Da ich rechtsgeschlagenes Tau verwende, steche ich die Nadel oben in den Stoff, dann verläuft der Faden wie die Rillen des Liektaus.

Besten Dank für die Likes.

Nach 25 Stunden auf dem Segelboden sind alle Segel mit Liektaue eingefasst, ich glaub' nun ist der Respekt vor dem kommenden Knüpfen der "paar" Webleinen verflogen. Pillepalle, so what.

Vielen Dank Andreas für das ausführliche Zeigen der Segelherstellung

Hallo Ros tocker-Andreas,
feine Arbeit, verfolge ich schon seit Monaten in Deinem Logbuch und bin inspiriert worden, nach 29 Jahren wieder mal an den Schiffsmodellbau zu gehen, zumindest erstmal mehr als Restaurator "gebrauchter Schiffe", die man ja zu Kosten von 1/3 des Bausatzpreises fertig von den Abkömmlingen verstorbener Modellbauer bekommt. Die Jugend hat leider kaum noch ein Auge auf diese Handwerkskunst. So habe ich mir gerade eine "Wapen v. Hamburg" angeschafft, 1:50er auf Basis Corell-Bausatz in Top-Zustand von offensichtlich einer professionellen Auftragsarbeit für einen reichen Unternehmer, der verstorben ist und der Haushaltsauflöser für das Dickschiff nur 300 Ocken haben wollte. Da musste ich unbedingt zur Rettung nach Mölln ausrücken. (ich komme aus dem Raum Laage)

Das was mir besonders gefiel, ist, daß die Segel der WvH nicht wie fast überall weiß, sondern eher beige sind. Auch Quinger schreibt, daß es nie weiße Segel gab. Vielleicht ist der Tip hilfreich für Dich.

In meinem neuen Prachtstück sind in die Segel auch dünner Draht für die Bauchungen eingearbeitet. Ich beize die Segel vorher in Eiche hell und streiche sie mit Treppenlack. Die von mir noch ergänzten Fahnen kann man dann sogar mit Acryllack -nach Abkleben mit Malerkrepp- spritzen. Die Ränder der Segel/Fahnen lege ich einmal um und klebe mit Kontaktkleber ein Tau mit rein. Das äußere Liektau klebe ich dann auch mit Kontaktkleber auf die Kante, das näht sich dann besser.

Noch etwas fiel mir auf. Auf fast keinem Gemälde sind Reffbändsel zu sehen. Hoeckel zeigt auch bei der "Berlin" nur welche am Besansegel. Quinger hat bei der WvH aber die Bändsel mit eingezeichnet, die an meiner WvH fehlen. Wie seht ihr den Einsatz der Reffbändsel? Hatten die Schiffe welche oder nicht?

Gruß
Tom

Moin @James cook,

Willkomen in der Runde und danke für die deine Ausführungen.

Für die Segel habe ich schon einen extra einen leichten Beigeton genommen, das sie nicht ganz so "strahlen". In wie weit ich sie noch färbe, weiß ich noch nicht, ich ggf. noch mal mein Fotoarchiv konsultieren.

Zum Thema Reffbändsel habe ich schon diverse Quelle konsultiert. Soweit mein Kenntnisstand sind die Fußperde Voraussetzung zum Bergen der Segel mit Reffbändseln. Die hatte die Berlin (noch) nicht, auch bei weiteren zeitgenössische Plänen sind sie nicht vorhanden, dagegen sind auf den Rahen zahlreiche Ringe angebracht, für Zeisings oder sog. Rattenschwänze, wenn die Besatzung zum Bergen der Segel auf den Rahen saß.

Danke Andreas für die interessante Info zu den Reffbändseln. Da gehe ich davon aus, daß die WvH die auch noch nicht hatte, wr ja ziemlich gleicher Zeitraum.
Gruß Tom

@James cook Tom,

hier bei Mondfeld auf S. 284:

20210123_050008.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich find es gerade nicht, ich meine es gibt eine Bilderserie von der Prins Willem hier im Forum, da ist es ganz gut zu sehen:

f1112t6795p166824n13_vUbkZETF.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

weiter geht's bei mir mit dem großen Flaggenstock

Der große Flaggenstock steht auf dem Hüttendeck. Der viereckige Stockpfosten wird durch ein Knie gestützt, das im Deck verbolzt ist. Zum Schleifen des Knies habe ich in ein Sperrholzbrettchen ein Loch gebohrt, in dem ich einen Zylinderschleifer versenken kann und so die Hände frei zum Führen des Werkstücks habe.

Tolle Arbeit. Gefällt mir sehr gut.

Klar, dass mir Deine Flagge gefällt...



Beste Grüße
Robert (II.)

Heute noch ein paar Kleinigkeiten aus der Todo-Liste abgearbeitet. Die Arbeiten und Detaillierung am Rumpf sind dann soweit abgeschlossen.