RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati - 12

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Jahrhundert Walfänger Baubericht ab 1700 Fregatten Dänemark und Schweden Recherche Baubericht Galerie ab 1700 Saettia, Segler der italienische Westküste Baubericht ca. 1700 Handelsbrigg The Shabby Lady Baubericht 1703 Shtandart, Russland Recherche Baubericht Galerie 1711 Virginia- built Sloop, Amerika Recherche Baubericht Galerie 1715 Royal George, England Recherche Baubericht Galerie 1716 Pinco Genovese Baubericht 1717 Valkenisse, Ostindienfahrer der niederländischen VOC Recherche Baubericht Galerie 1719 HMS Royal William Baubericht um 1720, 60-Kanonen-Linienschiff, England Baubericht 1720 englische Fregatte begonnen als HMS Greyhound Baubericht 1720 Le Louis Quinze, Frankreich Recherche Bildergalerie 1722 Wappen von Hamburg III, Deutsche Hanse Recherche Baubericht Galerie 1728 St. Gabriel, Berings Schiff, Russland Recherche Baubericht Galerie 1729, Le Fleuron, Frankreich Baubericht 1730 Le Mercure 1:48 Baubericht 1736 Gukor, Russland Recherche Baubericht Galerie 1737 HMS Victory Recherche Bildergalerie 1738 Dauphin Royal, Frankreich Recherche Baubericht Galerie 1742 Tre Koroner, Dänemark Recherche Baubericht Galerie 1742 Medway Longboat, England Recherche Baubericht Galerie 1742 H.M. Bomb Vessel Granado, England Baubericht 1744 HMS Invincible, ex L´Invincible. Recherche 1744 - La Renommée, Frankreich Recherche Baubericht Galerie 1744-1747 L´Amarante, La Palme, L´Anémone, französische Corvetten Recherche Baubericht Galerie 1744 La Panthère, Frankreich Baubericht 1745 Götheborg, Schweden Baubericht 1745 HMS Mediator Baubericht 1745 Französisches 74 Kanonen Schiff Monarque Baubericht 1746 HMS Salisbury Planbau 1:48 Baubericht 1746 Statenjacht Utrecht Baubericht 1747 L´Amarante, Frankreich Recherche Baubericht Galerie 1747 Zacharias & Elizabeth, russisches 100 Kanonenschiff Recherche Baubericht Galerie ab 1750 Kanonenschaluppen Recherche Baubericht Bildergalerie 1750 Le Requin Baubericht um 1750 bis 1800 kleinere Fregatten, Briggs und andere Schiffe Baubericht Galerie 1752 - La Salamandre, Frankreich Recherche Baubericht Galerie 1752 HMS Wolf Baubericht 1756 Le Glorieux - Frankreich Recherche Baubericht Galerie ab 1756 Schärenflotte Schweden Bauberichte 1756 HMS Royal George Baubericht 1759 S. Caterina, Pointu Méditerranéen Recherche Baubericht Galerie 1759 HMS Supply Baubericht 1760 Avisojacht Camilla Baubericht 1760 Postjacht nach Chapman Baubericht 1760 Bellona-Klasse, England Baubericht 1761 Arrogant-Class Recherche Bauberichte Galerie 1762 Hardlooper Galiot nach F. H. af Chapman Tafel LX No.7 Baubericht 1762, Camilla, Avisojacht von af Chapman Recherche Baubericht Galerie ab 1763 HM Cutter Baubericht Bildergalerie1 1763 - 1775 Colonial Schooner, England / Vereinigte Staaten Baubericht 1764 St. Albans, England Recherche Bauberichte Galerie 1764 Topsegelschoner Chaleur Recherche Baubericht Galerie 1765 Alihanka, 38-Kanonen Fregatte Baubericht 1765 HMS Victory Recherche Literatur und Dokumentationen Gemälde, Zeichnungen und Pläne Personen Victory und Trafalgar Baubericht Bildergalerie 1765 Belle Poule, Frankreich Baubericht 1765 USS Bonhomme Richard ex Duc de Duras Baubericht 1765 San Juan Nepomuceno Baubericht um 1765, Französisches 64 Kanonenschiff Bauberichte 1765, Norske Løve, dänisch-norwegischen Marine Bauberichte 1766 Swan Class Baubericht 1766 La Bretagne, Frankreich Recherche Baubericht Galerie 1766 Le Gros Ventre, Frankreich Bauberichte 1767 Marbleheadschoner Recherche Baubericht Galerie 1768 HM Bark Endeavour ex Earl of Pembroke / Lord Sandwich Baubericht 1768 Fregatte "Jupiter", Schweden Baubericht 1768 Fregatte (Lustfahrzeug für Segel) nach F.H. af Chapman, Tafel XL... 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Baubericht 1839 Bollinger Bagger Recherche 1840 HMS Terror Recherche Baubericht Galerie 1840 Albatros, USA Baubericht 1843 SMS Amazone, Segelkorvette der preußischen Marine Baubericht 1843 L'Orenoque Baubericht 1846 HMS Sphynx Recherche Baubericht Bildergalerie 1846 Pommersche Rahschlup Recherche Baubericht Galerie 1847 Harvey, USA Baubericht 1850 Colibri Bildergalerie 1850 Trekandini - Sakoleva, östliches Mittelmeer Recherche Baubericht Galerie Um 1850 bewaffnete Chinesische Seedschunke, Umbau zur Handelsdschunke,... Baubericht Galerie 1850 SMS Novara der K. u. K. Marine Baubericht 1851 Flying Cloud, USA Baubericht 1851 Danzig, Preußen Baubericht 1851 Yacht America Bildergalerie 1852 S.M.S GEFION, Fregatte der Königlich Preußischen Marine Bauberichte 1852 Great Lakes Schoner Challenge Baubericht 1852 HMS Rover Recherche 1855 SMS Frauenlob, Preußen Recherche Baubericht 1856 SMS Thetis, Preußische Segelfregatte Baubericht 1857 Flying Fish, Sealschooner, Amerika Recherche Bauberichte Galerie 1857 Hosteinische Jacht Baubericht 1860 HMS Warrior Bauberichte 1860 Jylland, dänische Fregatte Recherche Baubericht Galerie 1861 Mary Celeste Baubericht 1861 USS Kearsarge Baubericht 1862 CSS Alabama Baubericht 1863 Theone, Auswandererschiff Bark, Bremen Recherche Baubericht Galerie 1863 Brigantine Aurora Baubericht 1865 Sylph Auslegertrawler, Amerika Recherche Bauberichte Galerie 1867 SMS Kronprinz d. Ä., Preußen Baubericht 1867/68 Amerikanischer Lotsenschoner Phantom Baubericht 1868 HMS Repulse Baubericht 1868 Vanadis Gaffelschoner Baubericht 1868 nordische Jagt Grönland Recherche Baubericht Galerie 1869 Cutty Sark Baubericht 1870 Schorpioen Bauberichte 1870, ligurische Pareggia Recherche Baubericht Galerie 1870 Dahabea, ein Passagierschiff auf dem Nil Recherche Baubericht Galerie 1872 Admiral Tegetthoff, Österreich Baubericht 1871 Kutter KL IV Baubericht 1872 - Gjøa Baubericht 1875 Pinky Schooner Dove Baubericht 1875-1880 SM Korvetten der Bismarck-Klasse Baubericht Galerie um 1880 Karl & Marie Baubericht 1880 türkischer Küstensegler von Istanbul Baubericht ab 1880 Ewer, Deutschland Bauberichte Galerie 1882 sizilianische Schifazzo Recherche Baubericht Galerie 1882 sizilianische Lautello Baubericht 1884 Dampfyacht Loreley Bildergalerie 1884 Adirondack Guildboat, USA Recherche Bauberichte Galerie 1886 Schonerbrigg Friederike von Papenburg Baubericht 1886 Fishing Schooner I. J. Merritt jr. Baubericht 1887 Kutterjacht Meteor, Deutsches Reich Recherche Baubericht Galerie 1889 Ostseegaleasse "Elise" Baubericht 1890 San Francisco Bay Scow Schoner Baubericht 1890 Piran Braccera Bauberichte Galerie 1890 Skaphee, ein griechisches Schwammtaucherschiff Baubericht 1893 Britannia, GB - britische Königsyacht Bauberichte 1895 Feuerschiff Gedser Rev, dänisch Fyrskib XVII Gedser Rev Recherche Baubericht Galerie 1895 Segellogger Vegesack BV 2 Bauberichte 1896 Lutece, bretonischer Lougre du Légué Baubericht ab 1900, Zuiderzee-Botter Baubericht um 1900 Lotsenschoner Recherche Baubericht Galerie um 1900 bretonische Fischerboote Bauberichte Bildergalerie 1900 Mahone, türkischer Leichter Recherche Baubericht Galerie um 1900 Chekiang - Seedschunke Baubericht 1900 Jachtschoner Meteor, Ostsee Recherche Baubericht Galerie 1901 Amerikanisches Fischerboot Baubericht 1901, RRS Discovery Recherche 1902 Pilot Cutter Faith Baubericht 1902 Catalina (NL) Baubericht 1903 Flying P-Liner, „Die acht Schwestern“, Viermastbarken Recherche Baubericht Bildergalerie 1903 Viermastbark Petschili 1:50 Baubericht Bildergalerie Recherche Galerie 1910 Navicello "R. Lavoro", Viareggio Recherche Baubericht Galerie 1912 Zuiderzee-Botter Baubericht 1923, Niobe, Deutschland Recherche 1930 Schooner Yacht Zaca - Errol Flynns beloved Yacht Baubericht Galerie 1930 Biloxi Schooner "Miss Lou" als Fahrmodell 1931 Amerigo Vespucci, Italien Baubericht 1938 Pirat, Deutschland Recherche Baubericht Galerie 1940 Bragozzo da pesca - ital. Fischerboot Baubericht Galerie 1958 Gorch Fock Baubericht SMS Trinkstein, österreichische Glattdeckfregatte Recherche Baubericht Arbeits- und Beiboote durch die Jahrhunderte Bauberichte Binnenschifffahrt Recherche Baubericht Galerie ab 1840 Fluss-Raddampfer ab 1874 Schaufelraddampfer des Genfer Sees der Belle Epoque Modellbau Galerie Schiffe ohne historisches Vorbild Galerie

#166 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

15.12.2023 10:31

Es geht nur schleppend mit dem Focksegel voran. Die Sprutgordings sind vorbereitet, aber die Buggordings fehlen noch. Auch die Bulins sind vorbereitet. Das Rack werde ich neu erstellen, die Schlieten sind zu wenige.

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"Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles)

Im Bau: Mary Rose

Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577
Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia

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#167 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

15.12.2023 11:33

Hallo Helmut

sehr schöne Fortschritte.

Die alten Takelungen sehen schon toll aus!

Grüße, Alexander

Nicht das Beginnen wird belohnt, sondern einzig und allein das Durchhalten.
(Katharina von Siena)

Fertig in der Galerie sind:
- Vasa 1628
- Saint Albans 1687
- Ruderbarke nach Chapman 1768

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#168 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

17.01.2024 10:29

Danke Alexander für den aufmunternden Kommentar und auch für die vielen Likes.

Für die Segel wurden diverse Blöcke vorbereitet. Ob sie reichen, habe ich noch nicht ausgerechnet.
1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich habe es unterschätzt, wie viele Taue an einem Segel angebracht wurden. Es wurde doch sehr eng an den Belegnägeln. Immer wieder stört ein bereits angebrachtes Tau bei der Befestigung des nächsten Taus. Auch hatte ich vergessen, die Geitaue und Buggordings vorzubereiten und musste diese am bereits angebrachten Segel antüdeln. Als schwierig erwies sich das Einfädeln der Talje des Fall Taus, da der zugehörige Knecht unter Deck ist.
2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Aber das Focksegel ist jetzt dran…
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#169 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

17.01.2024 11:05

Hallo Helmut. Wegen des Platzes zur Belegung der Taue : Ich halte es durchaus für legitim, dass zu dieser Zeit auch noch an den Geländern belegt wurde.

Grüße von Thomas

In der Werft :

1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama

1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle

Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo

Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678

Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger )

HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50

GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker

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#170 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

17.01.2024 12:25

Zitat von emily.ndh im Beitrag #169
Hallo Helmut. Wegen des Platzes zur Belegung der Taue : Ich halte es durchaus für legitim, dass zu dieser Zeit auch noch an den Geländern belegt wurde.

Grüße von Thomas

Hallo Thomas,

ich habe bereits die Gordings am Geländer belegt

. Es kommen ja noch die Taue vom Marssegel dazu.

Sevus
Helmut

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#171 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

25.01.2024 14:02

Die Vorbereitung des Fockmarssegels ist fast abgeschlossen. Das Rack mit der Kausche ist dran, wie auch die Geitaue, die Brassen und das Fall. Das Schot kommt noch.
1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Auch die Bulins sind vorbereitet wie auch alle erforderlichen Blöcke an den Stagen.
2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Als nächstes wird das Segel in Form gebracht und dann am Modell befestigt. Für die Spruten des Fall sind laut Bauplan 4 Sprutenpaare zu je 6 Spruten (nicht wie im Plan 5 Spruten) vorgesehen.
3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich habe mal recherchiert und einige Abbildungen mit 4 Sprutenpaare gefunden. Ich werde also auch versuchen, diese Anzahl unterzubringen. Ich hoffe ich liege damit richtig.
4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)5.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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#172 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

25.01.2024 14:42 (zuletzt bearbeitet: 25.01.2024 14:44)

Hallo Helmut,

beim rechten Bild Deiner Rechercheergebnisse, das soll die ARK ROYAL(?) darstellen, wäre ich sehr vorsichtig. Die dort gezeigte Takelage ist unvollständig (die Brassen fehlen z.B.). Wohin die vielen Spruten führen und was sie sollen, besonders am Großmarsstag unten und auch am Großstab wo die Stelle eingekreist ist, erschließt sich mir nicht.

Klaus

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#173 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

25.01.2024 15:22

Zitat von Klabauter im Beitrag #172
Hallo Helmut,

beim rechten Bild Deiner Rechercheergebnisse, das soll die ARK ROYAL(?) darstellen, wäre ich sehr vorsichtig. Die dort gezeigte Takelage ist unvollständig (die Brassen fehlen z.B.). Wohin die vielen Spruten führen und was sie sollen, besonders am Großmarsstag unten und auch am Großstab wo die Stelle eingekreist ist, erschließt sich mir nicht.

Klaus

Hallo Klaus,
Es soll die ARC ROYAL darstellen, wobei die Takelage nicht sehr detailliert ausgeführt wurde und durch Weglassungen glänzt. Das andere Bild soll wahrscheinlich ein flämisches Kriegsschiff darstellen, bei dem aber auch einige Taudetails weggelassen wurden.
Hier noch eine Zeichnung eines „schwer bewaffneten königlichen Schiffs“ aus der Zeit:
1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Das Vormarsfall dieser Zeichnung wurde im Buch noch einmal extra dargestellt:
2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hier noch eine Zeichnung eines englischen Kriegsschiffes von 1570. Hier sind 2 Sprutenpaare dargestellt, aber mit weit mehr als 6 Spruten (evtl. 10? Kann ich nicht korrekt sehen).
3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Die Zeichnungen stammen alle aus dem Buch „Segel-Kriegsschiffe 1400-1860“ von Frank Howard.

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Mein Ablagesystem ist perfekt, nur mein Abfragesystem lässt zu Wünschen übrig.
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"Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles)

Im Bau: Mary Rose

Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577
Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia

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#174 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

25.01.2024 16:44

Die Zeichnung "Vormarsfall" kenne ich schon seit ein paar Jahrzehnten und genauso lange ist sie mir ein Rätsel.
Sie zeigt in meinen Augen nur eine völlig sinnfreie Anordnung von Tauen und Blöcken.
Aber vielleicht werde ich hier ja noch erleuchtet.

bis denne
Willi

Es ist nicht alles falsch, was man nicht versteht.

Modelle:
Fregatte La Venus Recherche; Baubericht
Fregatte Lucia nach F.H. Chapman 1768 Baubericht, Galerie
Schoner nach F.H. Chapman, 1768
Lustyacht Kirsten nach F.H. Chapman, 1768
Kutter Le Cerf 1779 Maßstab 1:25
Kutter Le Cerf als Spantmodell Maßstab 1:100
Mini-Sail e.V.

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#175 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

06.02.2024 15:50

Ich bin immer noch am rätseln, wie ich die Spruten am Vormarsfall ausführe.
Ich bin jetzt bei 2 Sprutenpaaren zu je 8 Spruten (statt 6). Was haltet ihr davon? Liege ich damit falsch?

Servus
Helmut

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#176 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

06.02.2024 16:53 (zuletzt bearbeitet: 06.02.2024 16:55)

Ich verstehe immer noch nicht, wie ein Rahfall Spruten wie in #173 gezeigt haben kann.
Wenn es sich um das Vormarsfall handeln soll, nehme ich an, dass damit das Vormarsrahfall gemeint ist.
Wo aber ist die Rah in der Skizze?
Wenn ich die holenden Part eines Falls betätige, sollte sich die Rah nach oben oder unten bewegen, die holenden Part in der Skizze zerrt aber nur über die Spruten am Stag. Wo ist da der Sinn?
Bei einem Fall, wie ich es kenne, endet eine Part an der Rah, die andere (nach div. Umleitungen ü. Blöcke oder dem Eselshaupt) in einer Talje oder einem Takel, welches meist neben den Wanten und Pardunen auf den Rüstbrettern eingehakt wurde. Wo ist da noch Platz für Spruten?
Weder Rah noch Talje noch Takel sind in 173 zu sehen.
Ich kann nicht glauben, dass die Skizze ein Fall darstellen soll.

bis denne
Willi

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#177 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

06.02.2024 18:08 (zuletzt bearbeitet: 06.02.2024 18:34)

Zitat von Willi im Beitrag #176
Ich kann nicht glauben, dass die Skizze ein Fall darstellen soll.

Willi hat völlig Recht; die Zeichnung ist entweder falsch oder stellt nur einen "backstay" dar. Es gab aber sicher auch bei den Engländern die Variante, das Fall ("tie") des Vormars über Spruten ans Großstag zu führen. Der stehende Teil des Falls läuft über eine Rolle im Top zur Rah. Ein Teil der Spruten ist dann der Läufer.
PXL_20240206_170704686.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Im Anderson-Buch sind Varianten gezeigt, er schreibt aber auch, dass ihm Einiges unklar ist. Insbesondere ist der mögliche Hub einer solchen Anordnung durch die vielen Umlenkungen stark beschränkt. War wohl ein echter Mode-Spleen. Also nix mit "Form follows function" - eher das Gegenteil...

Wie viele Spruten der Bootsmann Helmut macht kann er daher wohl frei entscheiden 😉

Grüße
Torsten

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#178 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

06.02.2024 18:12

ja , Helmut , die Zeichnung in #173 ist völlig unsinnig und du solltest sie nicht weiter beachten . Dieses Sprutenkonstrukt am Großstag dient als Festpunkt der Umlenk-und Führungsblöcke für das Vormarsrahfall . Schau dir die Bilder an . Wieder am Beispiel der PELICAN / GOLDFEN HIND . Das Fall läuft über mehrere Führungsblöcke und wird schließlich an der Backreling belegt .

Grüße von Thomas

emily.ndh hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt

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IMG_20240206_175245.jpg IMG_20240206_175259.jpg IMG_20240206_175326.jpg

IMG_20240206_175245.jpg

IMG_20240206_175259.jpg

IMG_20240206_175326.jpg

In der Werft :

1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama

1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle

Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo

Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678

Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger )

HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50

GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker

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#179 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

06.02.2024 19:34

Ich bin bei Euch, dass die Führung der Vormarsrahfallen in #173 nicht schlüssig ist. Hier hat der Autor dargestellt, was er in einem zeitgenössischem Bild zur Vormarsrahfall gesehen hat.
Ich plane daher diese Art der Vormarsrahfall:
2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Das Fall geht durch einen Block in der Marsstenge. Ich plane auch nur 2 Sprutpaare anzubringen, aber statt der 5 Spruten je Paar sollen es 8 Spruten werden. Ich finde auch, dass eine ungerade Zahl von Spruten sowieso falsch sind.

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#180 | RE: Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati datum

datum

06.02.2024 19:59 (zuletzt bearbeitet: 06.02.2024 20:05)

Zitat von echino im Beitrag #179
Ich plane daher diese Art der Vormarsrahfall:

Wenn ich das richtig sehe könnte man in der Variante die Rah nur bis zu halben Höhe ziehen.
f530t7183p226221n2_rcGgBDTN~2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Wenn man unten am Läufer zieht kann man offensichtlich Block 2 nicht unter Block 1 ziehen. Da das Tau durch Block 3 ja quasi ein weiterer Läufer ist, hängt Block 3 immer noch auf halbem Weg über Block 2. Ich hab mir das bei meinen Entwürfen aufgemalt, um die Funktionalität zu prüfen. Solche Umlenksysteme sind nicht so richtig intuitiv...
Grüße
Torsten

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