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Revenge 1577 - Baubericht von Helmut nach einem Bausatz von Amati
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24.07.2023 19:04
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Hallo Helmut,
emily.ndh
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In der Werft :
1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama 1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678 Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger ) HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50 GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker |
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Zitat von emily.ndh im Beitrag #151 Hallo Thomas, Ich wollte zuerst das Großstengestag auch so führen, also mit Takel in der Nähe vom Fockmastfuß. Aber im Plan von Hoeckel von der Revenge ist die Führung auch so, wie von mir ausgeführt. Es ist aber auf dem Plan schlecht zu sehen. Aber dreieckige Jungfern (mit 3 Löchern) sind sichtbar. Auch schreibt er: "In seltenen Fällen wurde das Stag mit Jungfern oder Blöcken in der Mars befestigt". Anmerkung von Mondfeld: Vor allem im 16. Jahrhundert. Frank Howard führt in seiner Tabelle zur "Befestigung der Stage - 16. Jahrhundert" bei der Großmarsstenge aus: "Vor unterem Masttopp". Damit meint er den Fockmast. Ich interpretiere es so, wie ich es an meiner Revenge umgesetzt habe. Bei meiner Vasa hatte ich es auch so umgesetzt, wie Du es beschrieben hast. Da es nicht eindeutig klar ist, was nun richtig ist, habe ich diese Befestigung gewählt. Meine Revenge bekommt keine Bramstengen und somit habe ich hier das Problem nicht  .servus Helmut
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Mein Ablagesystem ist perfekt, nur mein Abfragesystem lässt zu Wünschen übrig. --------------------------- "Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles) Im Bau: Mary Rose Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577 Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia ########################################## |
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Auch das geteilte Besanstengestag ist nun fertig. Zuerst wurden 2 Spinnkloben erstellt. Die Messingspinnkloben aus dem Bausatz habe ich ignoriert.
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Die 4 Flaggenstengen sind fertig, aber noch nicht endgültig befestigt. Damit hat meine Revenge die maximale Höhe erreicht.
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Die Webleinen sind jetzt alle dran. Gefühlt waren es 10.000 Knoten, aber in Wirklichkeit „nur“ 1.448 Knoten. Das hat sich aber trotzdem hingezogen, auch weil das Knoten nicht zu meiner Lieblingsbeschäftigung zählt.
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Es geht los mit den Segeln. Zuerst ist die Blinde dran, nicht die Nachbarin, sondern ein Segel
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. Das Segel wurde schon letztes Jahr genäht, daher war jetzt die Rah dran.
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Das erste Segel ist dran. Beim nächsten Segel werde ich versuchen vorher alle Blöcke und Taue zu befestigen, bevor das Segel am Mast angebracht ist. Ist etwas mühselig, nachträglich diese anzuknüpfen.
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Hier ein Zwischenstand zum Focksegel. Derzeit komme ich nicht weiter, da ich nicht weiß, welche Blöcke ich für die Sprutgordings erstellen soll.
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Hallo Helmut, ich würde hier Spinnkloben verwenden. Habe ich bei meiner Pelican /Golden Hind auch gemacht. Zeitlich passt es ja.
In der Werft :
1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama 1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678 Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger ) HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50 GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker |
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Hallo Thomas, hast Du auch einen Schuhblock verwendet, damit dann nur 1 Tau zum Deck geführt wird (über einen Block unterhalb des Mars)? Auf den Fotos von Deiner Golden Hind kann ich es nicht richtig erkennen.
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Mein Ablagesystem ist perfekt, nur mein Abfragesystem lässt zu Wünschen übrig. --------------------------- "Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles) Im Bau: Mary Rose Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577 Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia ########################################## |
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Unter der Saling ist backbords und steuerbords ein Doppelblock befestigt . Fock-und Großmast tragen doppelte Spruten . Würde ich bei der Revenge auch vorsehen . Diese laufen vor und hinter der Rah durch einen Einfachblock . Die Seilführung geht von den Einfachblöcken durch den Doppelblock ; dann hinter den Wanten durch angestroppte Kauschen hinunter zur Belegstelle an der Relingsinnenseite . Man könnte es auch vereinfachen mit nur einem Läufer .
emily.ndh
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1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama 1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678 Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger ) HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50 GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker |
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Hallo Thomas, bei der Vasa hatte ich die Spinnkloben ans Segel geklebt, um das beschriebene Problem mit den Sprutengordings zu umgehen
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Mein Ablagesystem ist perfekt, nur mein Abfragesystem lässt zu Wünschen übrig. --------------------------- "Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles) Im Bau: Mary Rose Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577 Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia ########################################## |
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. Es sieht so aus, dass ich je Seite noch 6 Legel einspleißen muss 
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Musst du nicht . Bei den Sprutengordings , speziell den Spruten - arbeite ich nicht mit eingespleßten Legeln . Vielmehr durchsteche ich den Segelrand und das Liektau , um die Spruten um das Liektau zu verknoten - wie bei den Bulinen . Es gibt da verschiedene Möglichkeiten .
In der Werft :
1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama 1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678 Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger ) HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50 GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker |
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