Zitat von Joachim im Beitrag #145Der Rumpf ist jetzt komplett genagelt und geschliffen. Das komplette Unterschiff habe ich jetzt mit Shellack gestrichen. Allerdings nicht mit dem Pinsel, sondern mit einem Watteballen umwickelt mit einem Leinentuch. Den in Shellack getränkten Watteballen lasse ich über den Rumpf kreisen, so bringe ich ca. 20-30 einzelne dünne Lackschichten auf, die einen schönen Glanz erzielen. Früher hat man Möbel mit Shellack versehen. Nach langen Versuchen mit Öl, Wachs und Lacken hat mir der Shellack mit rötlichem Ton am besten gefallen.
Schellack ist ein wunderbarer Lack für Möbeloberflächen. Der Nachteil bei diesem Naturprodukt ist, dass der Lack extrem Licht- und Temperaturempfindlich ist. Auch muss der Lack immer wieder aufpoliert werden (alle 5 - 10 Jahre), weil er feine Risse bekommt, besonders wenn er der Sonne und oder Wärme ausgesetzt ist.
Grüße
Robert
Und wenn mich dann die Arbeitswut packt,....setze ich mich ganz still in eine Ecke und warte bis der Anfall vorüber ist.
In der Werft: Knochenmodell "Royal Caroline" 1749 M 1: 50 Spantmodell Engl. 74 Kanonenschiff 1781 M 1: 50 nach M. Stalkartt Projekt Phantom M 1: 50
Zitat von Joachim im Beitrag #145Der Rumpf ist jetzt komplett genagelt und geschliffen. Das komplette Unterschiff habe ich jetzt mit Shellack gestrichen. Allerdings nicht mit dem Pinsel, sondern mit einem Watteballen umwickelt mit einem Leinentuch. Den in Shellack getränkten Watteballen lasse ich über den Rumpf kreisen, so bringe ich ca. 20-30 einzelne dünne Lackschichten auf, die einen schönen Glanz erzielen. Früher hat man Möbel mit Shellack versehen. Nach langen Versuchen mit Öl, Wachs und Lacken hat mir der Shellack mit rötlichem Ton am besten gefallen.
Schellack ist ein wunderbarer Lack für Möbeloberflächen. Der Nachteil bei diesem Naturprodukt ist, dass der Lack extrem Licht- und Temperaturempfindlich ist. Auch muss der Lack immer wieder aufpoliert werden (alle 5 - 10 Jahre), weil er feine Risse bekommt, besonders wenn er der Sonne und oder Wärme ausgesetzt ist.
Hallo Robert, deine Antwort weckte Erinnerungen an meine Meisterprüfung im Jahre 1969. Sehr gute Erklärung / Kommentar über die Eigenschaften von Schellack bzw. der Ausscheidung der Lackschildlaus, im Rohzustand. Grüsse Karl
Jetzt startet der Innenausbau: Innenspanten, auf Englisch „rider“ und auf Französisch „porques“ werden gesetzt. Sie sitzen auf der Innenbeplankung und müssen alle im richtigen Winkel analog der Außenhülle geschliffen und auf richtigen Sitz angepasst werden.
Joachim
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In der zweiten Ferienwoche setze ich Decksbalken für die Laderäume (französische „faux baux) und das erste Kanonendeck. Eine erste Kanone habe ich schon mal aufgestellt, Höhe der Etage stimmt 😊 Die Balken sind noch nicht festgeklebt, weil im Laderaumbereich zB auch noch Räume mit Wänden und Türen eingezogen werden.
Joachim
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Die Weihnachtsferien gehen zu Ende und der 30. und letzte Decksbalken für das erste Kanonendeck ist fertig. Das komplette Innenleben ist aber noch nicht verklebt. Das passiert jetzt erst sukzessive, wenn im Laderaum die einzelnen Räume aufgebaut werden.
Joachim
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Im vorderen Segment baue ich den Laderaum aus. Zu sehen sind die Decksbalken der Etagen Zwischendeck Laderaum, Laderaum und erste Etage. Der Poller vom Ankertau steht auch schon.
Joachim
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Der Innenausbau des Vorschiffs geht weiter. Ganz vorne unten im Bug entstehen zwei kleine Räume mit Schiebeluken, die sich öffnen lassen. Dann habe ich ein Zwischendeck beplankt und ein Schott gebaut. Die Steuerbordseite wird teilweise offen gelassen, damit man ins Schiff schauen kann.
Joachim
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Das ist ja ein wirres Balkenwerk welches da entsteht.
"Tout le monde connaît le nom du Vengeur, combien peu connaissent celui du Redoutable!" -- Auguste Jal, 1867 ----------------------------------------------------------------------------------------------
in work: La Belle POF 1/36 Le Redoutable POF 1/48 ; 74-Gun Temeraire-Class by Jacques-Noël Sané Bucentaure, POF 1/48; 80-Gun Bucentaure/Tonnant-Class by Jacques-Noël Sané (Projektierungsphase)
Ich komme in echte Konflikte 😊 Mein Schwiegervater wird 80 und an dem Wochenende am Sonntag gehen wir in die Elbphilharmonie. Aber: Am Samstag komme ich gerne voller Freude nach Augsburg mit meiner Fleuron und fahre dann Sonntag nach Hamburg. Ich freue mich, euch und eure Schiffe zu sehen !
Jetzt kommen noch ein paar Bilder vom vorderen zweigeschossigen Laderaum. Mehrere Schotte sind miteinander über Brücken verbunden. Mehrere Räume zB für den Segelmacher und Schreiner.
Joachim
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Die Türen können geöffnet werden , leider sind die Bilder von der Tür und dem Schott spiegelverkehrt 😐, also Handy 180 Grad drehen 😁
Joachim
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23.12.2019 01:52
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