Ich muss leider zugeben, dass die mir zur Verfügung stehenden Quellen hinsichtlich der Fußpferde und der Leesegelspieren gerade für diese Zeit sehr dürftig sind. Den von Volker zitierten Frank Howard hatte ich wohl auch im Sinn, ich habe Howard so verstanden, dass die Entwicklung der Leesegelspieren und der Fußpferde in etwa in den gleichen Zeitraum fielen.
Das Album de Colbert und die Sammlung von Amiral de Paris sind auch nicht sehr ergiebig, selbst wenn in meiner Ausgabe von Paris' Sammlung von Schiffen des 17. Jahrhunderts mehrere Abbildungen von Modellen niederländischer Schiffe zu finden sind. Wie aussagekräftig diese Abbildungen, bzw. Modelle sind traue ich mich nicht zu beurteilen.
Marquardt und Mondfeld erwähnen kurz, dass holländische Schiffe die Spieren zumindest während der hier in Rede stehenden Zeit hinter der Rah fuhren, das habe ich bisher mit schöner Regelmäßigkeit überlesen und ich hätte es nicht für möglich gehalten. Bitte entschuldige diesen Schnellschuss ohne vernünftige Recherche.
Was bleibt sind wieder bloße Vermutungen. Demnach glaube ich, dass eine Bedienung der Leesegelspieren ohne Fußpferde äußerst fragwürdig, wenn nicht unmöglich ist, aber da ich diese These bestenfalls begründen, aber nicht belegen kann, bleibt sie eben nur eine Vermutung, die ihrerseits nicht minder fragwürdig sein dürfte.
Was die Farbe der Masten angeht brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen, das ist bei mir wirklich nur eine Frage des Geschmacks und der ist bei mir geprägt durch die Farbschemata der brit. Dockyard-Models und Gemälden, wie z.B. diesem hier:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...g_in_a_calm.jpg Lasse ich meine persönlichen Vorlieben mal beiseite, erscheint die grüne Farbe für die Dopplungen durchaus sinnvoll: denn anscheinend wurde sie eh in größeren Mengen für die Schiffsseiten verwendet und wenn schon vorhanden, leicht in größeren Mengen und preiswert zu beschaffen, warum also nicht für die Dopplungen verwenden?
Schlussendlich ist es mir wichtig, eines klar zu stellen: Auch wenn ich ob Deiner Farbwahl nicht in Jubelstürme ausbreche bedeutet das nicht, dass mir Dein Modell nicht gefällt. Es sei Dir versichert, das Gegenteil ist der Fall! Wäre das anders, würde ich sicher nicht schon so lange und intensiv diesen Bericht verfolgen, denn ich rechne fest mit einem hervorragenden Endergebnis.
bis denne Willi
Es ist nicht alles falsch, was man nicht versteht.
Hallo Willi, danke für Deine Worte. Ich finde das Forum gerade deshalb interessant , weil eben viel nachgefragt und kritisch beobachtet wird. Nur so kommt man zu besseren und möglichst korrekten Ergebnissen.Wer solche Kritik oder Fragen nicht verträgt, der muss sich fragen ob er hier richtig ist. Mir hat das bisher immer geholfen und dann habe ich auch selber nochmal recherchiert und auch schon Fehler erkannt, oder durch eure Hilfe Fehler vermieden. Ich finde es hier im Forum toll, auch wenn ich manchmal nur schaue ohne meinen Senf dazuzugeben. Auch komme ich nur langsam voran, da ich nicht über hochwertige Maschinen verfüge. Platzmangel. Aber ich habe Geduld und es ist eine wundervolle Sache, alles von Hand zu fertigen. Gut für die Motorik und Hirn, wenn man älter wird. Wer rastet der rostet. Willi, wenn Dir was auffällt, wo man hinterfragen muss, dann erwarte ich, das diese Fragen kommen. Nach dem Motto, keine Nachrichten sind gute Nachrichten. Schlechte Nachrichten gibt es für mich im Modellbau nicht. Nur Unstimmigkeiten, welche wenn vorhanden, ausgeräumt bzw. verbessert werden. Willi, wenn mein Modell (Erstlingswerk) halb so gut wird wie Deine und auch der anderen Schiffebauer, dann bin ich schon zufrieden. Oder doch nicht, will das Beste erzielen, auch wenn es dauert und manchmal schon ein anderes Schiff zum Nachbau reizt.
Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Hallo, ich habe hier mal Bagienrah und Kreuzrah abgelichtet. Meine Frage nun, die Nocken (hoffe richtige Begriff für die Enden) sind sehr dünn.Am Bagienrah 7x0,9 mm, am Kreuzrah 5x0,6 mm. Kann man da Holz irgendwie festigen. Wenn die Taue angebracht und getakelt wird, dann können diese leicht abbrechen. Also gibt es , ausser Vorsicht, eine Möglichkeit diese Nocken zu stabilisieren. SAM_0025.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) SAM_0030.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Hallo Jürgen , Die Spitzen vielleicht in Sekundenkleber tauchen und trocknen lassen. Der Kleber zieht ein und verfestigt das Holz. aber an einen Probestück ausprobieren wie sich das Farblich auswirkt. Gruß Frank
Frank, werde es testen. Denke aber erst dünn einfärben. Habe hier braune Aquafarbe ganz stark verdünnt genommen. Wenn jetzt Leim oder Kleber am Holz ist zieht die Farbe nicht ein. Aber ich probiere es mal aus, ob es nach dem Einfärben mit Sekundenkleber klappt. Meist wird er ja nach dem Härten weißlich. Hätte vielleicht ein Maßstab größer bauen sollen. Egal, Augen zu, besser auf und durch. Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
hallo, der Bau kommt voran.Bin mit Masten und Rahen zugange, aber wie so oft, ist man fast fertig, bricht das Teil. Daher lohnt zur Zeit kein Bericht oder Bild. Bis bald Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Hallo alle, da ich in Umzugsvorbereitungen stecke,komme ich im Moment nicht weiter.Wird also eine Zwagspause von ca.6 Wochen.Schau aber immer ins Forum um eure Fortschritte zu sehen. Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Moin Werftarbeiter, so ein gutes Jahr liegt hinter mir, hatte aber keine Zeit an meiner Wappen zu bauen. Ab nächster Woche geht es aber wieder in die Werft und ich bin somit wieder an Bord.
Ich habe mich entschieden das ich eine Seite am Schiff als Vollansicht mache, die andere mit einem Durchbruch um das Schiff von innen auch darzustellen. Eine Werkstatt habe ich nicht, also werde ich alles mit der Hand,Säge und Feile anfertigen. Für Tipps mit einer Innenansicht von Schiffen bin ich dankbar.Werden also noch genug Fragen an unsere Spezialisten gestellt werden. Freue mich das es weiter geht. Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Hallo Kay, ja hab die Pläne und freue mich das s weiter geht.Hatte wenig Zeit, aber dafür nun neuen Ansporn. Jtezt erst einmal alles über das Innenleben des Schiffes sammeln,. Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Kaum wieder Zeit schon fallen mir Fragen ein und ich muss alle nerven. Wer kann mir helfen und sagen wo ich gute Bilder oder Skizzen,Beschreibungen finde, wie das Innenleben der Wappen, bzw. Holländischen Zweidecker ausgesehen hat. Als Lektüre stehen mir zur Zeit von Heinrich Winter" Der Holländische Zweidecker von 1660/70" und von Wolfgang Quinger zur Verfügung.
Bin für jede Info dankbar.
Gruß Jürgen
Ich kenne keinen sicheren Weg zum Erfolg, aber einen sicheren zum Misserfolg: Es jedem recht machen zu wollen.
Zitat von Jürgen im Beitrag #641Kaum wieder Zeit schon fallen mir Fragen ein und ich muss alle nerven. Wer kann mir helfen und sagen wo ich gute Bilder oder Skizzen,Beschreibungen finde, wie das Innenleben der Wappen, bzw. Holländischen Zweidecker ausgesehen hat. Als Lektüre stehen mir zur Zeit von Heinrich Winter" Der Holländische Zweidecker von 1660/70" und von Wolfgang Quinger zur Verfügung.
Bin für jede Info dankbar.
Gruß Jürgen
Das ist eigentlich schon alles was es gibt. Das Innere des Hohenzollernmodells dürfte eigentlich für alle Holländischen Zweidecker sprechen, auch die Friedrich Wilhelm zu Pferde von Rolf Hoeckel basiert darauf. Sicherlich kann es nicht verkehrt sein dir noch "Risse von Schiffen des 16./17. Jahrhunderts" zuzulegen. Im Grunde steht aber in den Büchern die du schon hast alles drin was du wissen musst.
Schön dich hier wieder zu sehen. Ich denke mit deiner WvH bist du besser dran; hier hast du auf jeden Fall deutlich mehr Talent gezeigt als bei deiner Exkursion im Plastikmodellbau. Nichtsdestotrotz ist ein aufgeschnittener Holländischer Zweidecker schon recht ambitioniert. Einfach rangehen! :)
Hallo Peter, ja geht wieder los. Eine Frage an alle , wo schneide ich das Schiff auf , direkt an der Mittelachse und lass ich das Schanzkleid stehen.Wie sieht es dann mit Takelung und Masten sowie Segel aus.Die würden dann entfallen, oder? Ich habe hier mal Bilder wo ich die Schnittkante für die Innenansicht machen würde mit einem Blatt abgedeckt. Bitte um ein paar Hilfestellungen. 20171202_094313.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) 20171202_094348.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Hallo Jürgen , Das ist großes Kino an was Du dich dar ran trauen möchtest und das auch gleich als Erstlingswerk ,hmm! Ich möchte es Dir nicht ausreden aber bevor Du den gut geratenen Rumpf zersägst würde ich an Deiner Stelle mir ein Schnitt aus den Quinger Buch raus suchen und davon ein Querschnittmodell bauen. Das hat meiner Meinung den Vorteil das Du deine Fertigkeiten festigst und auch die ganzen Details rausarbeiten kannst. Versucht Du es gleich an deinen fertigen Rumpf und Du bekommst es nicht zu Deinen Vorstellungen hin ist das bis dahin gute Modell zerstört und Deine Motivation sehr wahrscheinlich auch. Fang mit kleinen Zielen an und steigere dann deine Anforderungen. Gruß Frank