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Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
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Die Neuanfertigung der Bauteile hat sich wirklich gelohnt. Das Resultat ist sehr viel besser als bei Deinem ersten Versuch. Kann es sein, dass die Sponung nicht in den Kiel sondern das Rising Wood angebracht werden soll?
Gruß Christian
in der Werft: Cutter Alert, 1777, HM Sloop Fly, 1776 - 1:36 auf dem Zeichenbrett: Cutter Alert, 1777, HM Sloop Fly, 1776, HM Fireship Comet, 1783, HM Boomb Vessel Aetna, 1777 Pause: HMS Triton, 1771 - 1:48 "Behandle jedes Bauteil, als ob es ein eigenes Modell ist; auf diese Weise wirst Du mehr Modelle an einem Tag als andere in ihrem Leben fertig stellen." "Habe keine Angst vor der Perfektion - Du wirst sie nie erreichen" Salvador Dali |
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Die andere Seite ist genauso gearbeitet. Beide Seiten sind identisch.
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
1777 H.M. Cutter Alert - VanguardModels 1:64 Baubericht HMS Indefatigable - Vanguard Models Sovereign of the Seas (DeAgostini, pausiert) In Vorbereitung: Vasa (De Agostini) Fertig: um 1800 Armed Longboat 1:24 - Model Shipways Berlin, La Couronne, Schnittmodell Victory Irgendwann, wenns die modellbauerischen Fähigkeiten erlauben: La Jacinthe, Furttenbachs "Fulmen in Hostes" |
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Inzwischen sind alle Teile bis auf den Sternpost montiert. Die Ausarbeitung der Sponung steht jetzt als nächstes an. Vorher vom derzeitigen Baustand ein paar Bilder:
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
1777 H.M. Cutter Alert - VanguardModels 1:64 Baubericht HMS Indefatigable - Vanguard Models Sovereign of the Seas (DeAgostini, pausiert) In Vorbereitung: Vasa (De Agostini) Fertig: um 1800 Armed Longboat 1:24 - Model Shipways Berlin, La Couronne, Schnittmodell Victory Irgendwann, wenns die modellbauerischen Fähigkeiten erlauben: La Jacinthe, Furttenbachs "Fulmen in Hostes" |
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Schlag nach bei Steel: 6 Bolzen gleichmäßig unterhalb der Sponung verteilt. Nachfolgend ein Beispiel:
Gruß Christian
in der Werft: Cutter Alert, 1777, HM Sloop Fly, 1776 - 1:36 auf dem Zeichenbrett: Cutter Alert, 1777, HM Sloop Fly, 1776, HM Fireship Comet, 1783, HM Boomb Vessel Aetna, 1777 Pause: HMS Triton, 1771 - 1:48 "Behandle jedes Bauteil, als ob es ein eigenes Modell ist; auf diese Weise wirst Du mehr Modelle an einem Tag als andere in ihrem Leben fertig stellen." "Habe keine Angst vor der Perfektion - Du wirst sie nie erreichen" Salvador Dali |
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Und noch ein paar Bilder vom Zusammenkleben des Kielteils. Der Sternpost muss noch warten, da muss der Transom noch montiert werden. Zurechtgeschliffen habe ich ihn. Jetzt stehen als nächstes die Bearbeitung der Auflagen für die Spanten an Bug und Heck. Außerdem muss ich überlegen, inwieweit ich die Bolzen am Kiel zeige. Wenn ich mich in Ermangelung anderer Quellen an Goodwin orientiere, sind die einzigen sichtbaren Bolzen doch die am - wenig historisch korrekt ausgeführten - Boxing. Dort und am "Stempost Scarph" sind die Bolzen sichtbar. Die übrigen, zumindest wenn ich das richtig überschaue, werden vom Deadwood verdeckt. Die Bolzen zwischen Keelson und Spanten werde ich dann sicher darstellen, aber bis dahin werden wohl noch einige Sonnenläufe vergehen ;)
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
1777 H.M. Cutter Alert - VanguardModels 1:64 Baubericht HMS Indefatigable - Vanguard Models Sovereign of the Seas (DeAgostini, pausiert) In Vorbereitung: Vasa (De Agostini) Fertig: um 1800 Armed Longboat 1:24 - Model Shipways Berlin, La Couronne, Schnittmodell Victory Irgendwann, wenns die modellbauerischen Fähigkeiten erlauben: La Jacinthe, Furttenbachs "Fulmen in Hostes" |
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Prima Fortschritte. Die Mehrarbeit hat sich gelohnt.
Gruß Christian
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Ganz vergessen, die Bolzen am Keel scarph werden auch dargestellt. Diese aus Goodwin zu konstruieren, ist insofern relativ einfach, da diese symmetrisch angedordnet sind. Am Boxing muss ich wohl ein wenig experimentieren. Da ist gar nicht so viel Platz um 6 Bolzen unterzubringen.
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
1777 H.M. Cutter Alert - VanguardModels 1:64 Baubericht HMS Indefatigable - Vanguard Models Sovereign of the Seas (DeAgostini, pausiert) In Vorbereitung: Vasa (De Agostini) Fertig: um 1800 Armed Longboat 1:24 - Model Shipways Berlin, La Couronne, Schnittmodell Victory Irgendwann, wenns die modellbauerischen Fähigkeiten erlauben: La Jacinthe, Furttenbachs "Fulmen in Hostes" |
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Und zum Tagesabschluss noch ein paar Bilder des fertig montierten Kiels. Außerdem habe ich eine Passprobe auf der Liegewiese des Schiffs durchgeführt. Gefällt mir gut. In den nächsten Tagen werde ich mich den ersten Spanten widmen, auf den Draht für die Bolzen warten, das Schema für die Verbolzung fertig machen (ich würde es dann euren kritischen Augen vorstellen) und den Kiel abschließend reinigen. Danach wird er in den Liegeplatz eingebaut.
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
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Bis 0.5mm hab ich bei Birne schon gezogen. Bei allem unter 0.8 wird mein Ausschuss aber zu groß. Wenn Holz, dann etwas größer oder aber die Bohrungen mit Holzpaste oder -wachs füllen.
Gruß Christian
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Eine Frage zur Verbolzung hat sich noch aufgetan: Jeder Bolzen hat einen Kopf. Wie sieht das andere Ende aus? Wird da etwas draufgeschraubt, vernietet oder läuft der spitz aus? Ich sinniere gerade über die Darstellung der Bolzen an boxing und keel scarph. Die Bolzen werde ich aus Messingdraht darstellen. Er hat die Stärke, ohne dass ich zu viel Bruch produziere und wird an den Köpfen mit der Zeit nachdunkeln.
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
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Nachdem sich das Jahr allmählich dem Ende zuneigt, habe ich noch ein paar Bilder für euch: Diese zeigen die ersten Spanten aus dem Bugbereich, nämlich die Exemplare 1-16. Oder zumindest das Rohmaterial. Die beiteiligten 32 Exemplare bestehen aus bis zu 3 Teilen pro Halbspant, Die ersten 6 Spanten sind jeweils einteilig. Was schön ist, dass es fürs Shaping Schablonen oder sogar Sticker gibt, die dafür sorgen sollen, dass die entsprechenden Konturen ihren Weg ins Material finden.
Berlin1994
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#72 | RE: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
14.04.2022 23:08 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2022 23:08)
14.04.2022 23:08 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2022 23:08)
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Ein neues Werkzeug ist angekommen:
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
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Gratuliere. Ich benutze es gerade für meine Le Redoutable, auch bei der La Belle hat es sehr gute Dienste geleistet. Nur die Zugrichtung beachten, von der glatten Seite aus das Holz zuführen.
"Tout le monde connaît le nom du Vengeur,
combien peu connaissent celui du Redoutable!" -- Auguste Jal, 1867 ---------------------------------------------------------------------------------------------- www.olivers-historic-shipyard.com on Facebook Olivers Historic Shipyard on Youtube Olivers Historic Shipyard on Instagram Olivers Historic Shipyard in work: La Belle POF 1/36 Le Redoutable POF 1/48 ; 74-Gun Temeraire-Class by Jacques-Noël Sané Bucentaure, POF 1/48; 80-Gun Bucentaure/Tonnant-Class by Jacques-Noël Sané (Projektierungsphase) completed project: Gjoa / Constructo 1/64 |
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#74 | RE: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
15.04.2022 09:14 (zuletzt bearbeitet: 15.04.2022 09:14)
15.04.2022 09:14 (zuletzt bearbeitet: 15.04.2022 09:14)
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@Oliver1973 Danke für den Hinweis. Ich hab mich in der Zwischenzeit auch ein wenig belesen. Spannst Du es mit Gummi bzw. Filz in den Schraubstock oder besfestigst du es auf andere Weise? Es ist ja nun recht klein. Entschuldige die dilletantische Frage ;)
Im Bau: Trident Model - HMS Alert 1777 - POF
1777 H.M. Cutter Alert - VanguardModels 1:64 Baubericht HMS Indefatigable - Vanguard Models Sovereign of the Seas (DeAgostini, pausiert) In Vorbereitung: Vasa (De Agostini) Fertig: um 1800 Armed Longboat 1:24 - Model Shipways Berlin, La Couronne, Schnittmodell Victory Irgendwann, wenns die modellbauerischen Fähigkeiten erlauben: La Jacinthe, Furttenbachs "Fulmen in Hostes" |
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Ich spanne es einfach ein. Keine Gnade. Ist nur eine Metallplatte. Und wenn es kaputt geht wars eh a Glump. :-)
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