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Vasa in 1 : 65 nach einem Bausatz
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Dirk, Danke für die aufmunternden Worte ..
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Mein Ablagesystem ist perfekt, nur mein Abfragesystem lässt zu Wünschen übrig. --------------------------- "Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles) Im Bau: Mary Rose Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577 Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia ########################################## |
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Antworten
#182 | RE: Vasa in 1 : 65 nach einem Bausatz
04.01.2021 21:27 (zuletzt bearbeitet: 04.01.2021 21:31)
04.01.2021 21:27 (zuletzt bearbeitet: 04.01.2021 21:31)
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Hallo @echino ; sorry - bitte nicht falsch verstehen . Die Grätings haben viel zu große Öffnungen . Da bricht man sich 100pro die Gräten . Die Hälfte bis Dreiviertel deiner Grätings wäre sicher besser gewesen . Der Ankerstock sollte nicht gerade sein . Von der Mitte nach den Enden bogenförmig und verjüngt . Ansonsten ein super Modell .
In der Werft :
1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama 1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678 Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger ) HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50 GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker |
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Zitat von emily.ndh im Beitrag #182 Hallo Thomas, Die Grätings und der Pflicht- und Buganker habe ich bereits vor 2 Jahren erstellt. Die Grätings haben jetzt eine Lochbreite von 2 mm, maßstabmäßig wären aber ca. 1 mm korrekt (typisch Bausatz). Somit liegst Du vollkommen richtig. Die Grätings werde ich aber so lassen, da komme ich nicht mehr richtig ran, gerade die hinter dem Großmast. Ich habe hier mal im Forum gesucht, wie man Grätings selbst herstellen kann, ohne eine Kreissäge oder eine Oberfräse zu besitzen. Habe nicht so richtig was dazu gefunden. Wäre für die Zukunft hilfreich. Bei den zwei Ankern ist mir das nicht aufgefallen, dass die Rundung an der falschen Stelle ist. Hier hatte ich mich wieder mal auf die Baubeschreibung verlassen, was falsch war. Muss mal schauen, wie ich das korrigieren kann. Ein neuer Ankerstock muss gefertigt werden und mit so wenig Aufwand wie möglich angebracht werden. Die Warpanker sind aber korrekt, sind auch nicht aus dem Bausatz. Zuerst ist aber die Hecklaterne dran. Die wird doch recht schwierig. Ich stelle fest, dass meine Schnitzkünste doch beschränkt sind. An die hervorragende Laterne von Alexander an seiner Vasa werde ich nicht herankommen  . servus Helmut
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Mein Ablagesystem ist perfekt, nur mein Abfragesystem lässt zu Wünschen übrig. --------------------------- "Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen" (Aristoteles) Im Bau: Mary Rose Fertiggestellt: Santa Maria, Peregrine Galley, HMS Victory, HMS Sovereign of the Seas, Soleil Royal, Vasa, Bounty, Revenge 1577 Als Buddelschiff: Hansekogge, Turbinia ########################################## |
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Hallo Helmut , mit den Grätings kann ich dir für die Zukunft helfen . Ganz ordentliche Fertiggrätings gibt es hier : die verwende ich auch ; schneide sie mir entsprechend zu .
In der Werft :
1497 Portugiesische Nao Sao Gabriel, Flaggschiff von Vasco da Gama 1462 Peter von Danzig - Dat grote Kraweel; vormals Peter de La Rochelle Fertiggestellt : 1492 Santa Maria, Spanische Nao, Flaggschiff des Christophoro Coplombo Kurbrandenburgische Jacht - Große Jacht oder Goldene Jacht - 1678 Das Peller - Modell von 1603 im Maßstab 1 : 2,5 ( nach Werner Jaeger ) HENRY GRACE A DIEU alias GREAT HARRY nach dem Umbau 1536 - 1540 ; Maßstab 1:50 GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker |
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Anker:
echino
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Hecklaterne:
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, aber besser geht es nicht.
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Ob „ etwas zu fett“ oder nicht, schön ist sie geworden
To the optimist the glas is half full.
To the pessimist the Glas is half empty. To the ingenieur it is twice. As big as it needs to be. Auf der Helling „Witsen“, holländisches Pinassschiff,1671. Nach Plänen von Ab Hoving |
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Hallo,
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#189 | RE: Vasa in 1 : 65 nach einem Bausatz
23.01.2021 09:39 (zuletzt bearbeitet: 23.01.2021 10:24)
23.01.2021 09:39 (zuletzt bearbeitet: 23.01.2021 10:24)
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Nach Mondfeld kamen erst im 17. Jhd. Flaggenleinen zur Anwendung, das könnte ja schon auf die Vasa passen. |
#190 | RE: Vasa in 1 : 65 nach einem Bausatz
24.01.2021 12:54 (zuletzt bearbeitet: 24.01.2021 17:01)
24.01.2021 12:54 (zuletzt bearbeitet: 24.01.2021 17:01)
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Danke Andreas. Ich werde die Flaggen über Schlaufen am Flaggenstock befestigen. Derzeit erstelle ich einige Falttests aus Stoffresten, um zu prüfen, wie ich die Flaggen am besten in den Wind darstellen kann. Auch eine Flamme bzw. Wimpel möchte ich an den Masten anbringen. Mal schauen, wie ich diese in den Wind bekomme
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#191 | RE: Vasa in 1 : 65 nach einem Bausatz
27.01.2021 20:07 (zuletzt bearbeitet: 27.01.2021 20:10)
27.01.2021 20:07 (zuletzt bearbeitet: 27.01.2021 20:10)
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Die erste und größte Flagge ist dran. Schwierig werden noch die anderen Flaggen, da ich dort die Flaggenstengen nicht mehr abnehmen kann.
echino
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Sehr schön, Helmut!
Nicht das Beginnen wird belohnt, sondern einzig und allein das Durchhalten.
(Katharina von Siena) Fertig in der Galerie sind: - Vasa 1628 - Saint Albans 1687 - Ruderbarke nach Chapman 1768 |
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Jeder Mast hat jetzt seine Flagge bzw. Wimpel bekommen.
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Ich habe noch zwei Zierwimpel angebracht. War ein Versuch und sie bleiben jetzt dran
echino
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Das Namensschild ist jetzt dran und damit der Bau meiner Vasa abgeschlossen. Nach 2 Jahren und 10 Monaten kann sich das Ergebnis durchaus sehen lassen, finde ich.
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