RE: SOLEIL ROYAL 1 : 100 ( Heller ) die Neuauflage -Semi- scratch- - 9

...schamhafter Beginn des Ausbaues der achteren Kabinen-

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Peter

Zwischen den Aktivitäten "im Busch" wieder etwas Zeit gefunden.....
Die unterste Achterkabine wurde ausgestattet und die Decksbalken eingezogen.

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Peter

Schamlos ... schön.

Für die 'Likes' danke ich Euch!

Das durchgehende Oberdeck wurde ( trickreich ) eingebaut.
Ein keines Gangspill unter die Back -ein weiteres -etwas größer- in der Achse, wird später auf dem Backdeck installiert, wie es bei den französischen Schiffen üblich gewesen ist, außerdem der noch gemauerte Kombüsenherd.
Die Belegbänke und Knechte für Fock- und Kreuzmast werden später auf der erhöhten Back und dem Halbdeck platziert.

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Peter

Zitat von Foxtrott im Beitrag #106

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Hallo Peter,

In Netz habe ich dieses Bild gefunden. Soll eine Kanone der SR sein.



Die Traube als Männerkopf. Dem hat man sicher keinen Strick um den Hals gelegt.

Grüße Alexander

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Die Hörnchen lassen auch an einen Faun denken. Faune galten auch als Übeltäter ...

...oder an den Gott Pan, der wohl als fröhlicher und den schönen Künsten zugeneigter Geselle beschrieben wird, dessen Anblick, mit Hörnern und Geißfüßen (die Ähnlichkeit mit der christlichen Vorstellung vom Teufel sind aicher rein zufällig) aber wohl Pan-ik verbreitet hat.

Liebe 'Faun'- Gemeinde. Dahingestellt, ob Gott Pan als Paarhufer oder etwas Diabolisches, erinnert es auch an die 'Gargoyles', jene Wasserspeier an den Regenrinnen der Dome, was zu jener Zeit 'in Mode' gekommen zu sein scheint, halte ich es doch mit Alexander's @Foxtrott Annahme, dass jenes Brooktau nach der kontinentalen Art durch die Raperte geführt wird und nicht dem armen Fabelwesen um den Hals geschlungen wird. Demzufolge hätte es dann auch die Zunge herausstrecken müssen .

Peter

Hmm, Satyr-Gott Pan wird zwar immer im Reigen gesehen, sowohl sexuell als auch kulinarisch, aber sein Einfluss war oftmals recht ungesund: da gibt es so ein paar nette Überlieferung wo zum Beispiel die Damen einer solchen Gesellschaft die Jünglinge zerreißen. Nun ja ein Spaß braucht halt der Mensch/in.

-eine Kleinigkeit zwischendurch-

Im ständigen Bestreben, dem Original so nahe zu kommen wie irgend möglich, wurden die Bordwandteile und Schanzkleide der Aufbaudecks mit einer entsprechenden Innenbeplankung aufgefüttert, da diese herstellerseits zu 'schmalbrüstig' vorgesehen sind, wobei auch zugleich die Ringbolzen der Kanonentakel eingesetzt wurden.

SAM_0016.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) ....habe dann doch jede Menge 'Holz' verbaut ( igitt! )

SAM_0017.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) .....erst einmal vorgestrichen. Nadelholz saugt ungemein, auch im nassgeschliffenen Zustand-

In der Fortsetzung tritt "beitragstechnisch" eine Ruhepause ein, da bezüglich der Farbgebung und Maltechnik an den Außenseiten vorsichtig zu Werke gegangen werden muss, da beim neuerlichen Recherchieren doch wieder noch andere Farbtöne bei den Verzierungen/ Zierleisten und noch feinere Linien in's Spiel kommen. Bunter wird es auf keinen Fall.
Was bereits bei meiner ersten SR halbwegs richtig ausgeführt war, ist die in einer bestimmten Braun ausgeführten Anstrich der Bordwand des dritten Batteriedecks und mit farblich anders abgesetzten Stückpfortenrahmen, nicht 'königsblau' -wie allgemein fälschlich dargestellt.

Peter

Hallo Peter

auch wenn es Holz ist, sieht es doch erstaunlich "echt" aus.

Meisterhafter Modellbau!

Grüße, Alexander

Danke, Alexander @Foxtrott ..ein kleiner Beitrag bezüglich Realsatire -oder einfach nur ironisch? Ein Späßchen war es nun mal.
Es wäre zudem sehr vermessen von mir zu sagen, dass ich die Holzoptik nur mit Kunststoff hinbekomme
Gruß, Peter

Nach nochmaligen umfangreichen Recherchen bezüglich der Farbgebung stellt es sich gegenüber meiner ersten SR vor vielen jahrzehnten ganz anders dar. Daran muss ich mich auch erst einmal gewöhnen. Da meine Devise ist, mit dem Modell dem Original so nahe wie möglich zu kommen, musste es wohl sein.
So ist das dritte Batteriedeck auffallend hell, ist nicht in Königsblau' gehalten und die Verzierungen heben sich farblich nicht sonderlich ab.
Bei der Innenbeplankung wurden noch die Wegerungsleisten angebracht.

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( ich sehe gerade, dass ein Stückpfortendeckel seinen Halt verloren hat, kann aber nach der Leimruten- Methode behoben werden )
Peter

Ein Kollege aus einem anderen 'Gefilde', der sich schon lange und fast ausschließlich mit der SR befasste, machte mich daraufaufmerksam dass die Rüsten zu hoch liegen.
Trotz einer gewissen Fachkenntis unterliege ich ab und zu einer unkritischen Betrachtung bei gewissen Vorgaben: Andererseitsmachte ich mir bereits vorher Gedanken darüber, ob es sein konnte, dass die 'innovativen' Franzosen die Auflanger der Spanten so massiv ausgeführt hatten, dass die Anordnung der Rüsten knapp unter den Schanzkleiden hinsichtlich der Stabilität möglich gewesen ist. Zugegeben -die Rüsten in dieser Höhe störten mich bereits bei meiner Ersten.

Nun, ich habe die Rüsten ein Deck tiefer gelegt -auf das oberste Bargholz- hier dürfte eine ausreichende Stabilität für die Zug- und Scherkräfte gegeben sein.
Die ursprünglich vorgesehenen Montagestellen wurden ausgefräst und mit über Kerzenflamme gezogenen Kunststoffstäben in entsprechender Dicke der dort fortzusetzenden Zierleisten überdeckt.

Verlegung der Ru?sten.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

-alles noch roh und etwas staubig-

Peter

-die Phalanx der kompletten Rüsten in der richtigen Höhe- gesäubert und 'gepönt'.

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SAM_1223.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) im Gegensatz zu englischen PRINCE ( gleiches Baujahr ) mit den Rüsten 'ein Stock tiefer' -

Peter