RE: GOLDEN HIND 1577 im Maßstab 1:50 nach den neu gezeichneten Plänen unseres Forummitglieds Eugen Troppmann ; basierend auf einer Rekonstruktion von Raymond Aker - 13
Die Segel werden wohl nicht getönt? Hinterlässt der Textilkleber Spuren? Schön erklärt und durch die Bilder auch für mich verständlich. Besser jedenfalls als Leserwünsche erfüllen zu müssen!
Gruß Jörg
Egal wie leer du im Kopf bist, es gibt Menschen, die sind Lehrer!
Jörg, wie es immer so ist - die Lichtverhältnisse auf den Bildern täuschen.. Natürlich sind die Segel getönt. Der Segelstoff wurde ordentlich in konzentriertem schwarzen Tee ( den würdest du nichtmal deiner Großmutter zum Trinken geben) eingejaucht. Nach dem Trocknen wurde der Stoff gebügelt. Dann hatte ich mir einen provisorischen Rahmen gebaut. Darauf wurde der Stoff gespannt und mit Spannlack ordentlich eingepinselt. Nach erfolgter Trocknung wurde nochmal drüber gebügelt. Dann habe ich die Segel angezeichnet.
Der auf den Bildern gezeigte Textilkleber ist ein super Produkt. Trocknet farblos ab und die betreffenden Stellen sind voll elastisch. Als wenn überhaupt nicht geklebt wurde. Man sieht auch hinterher nichts vom Kleber. Super Erfindung.
Für dich vielleicht interessant : Die Klebestellen sind nach dem Trocknen wasserfest.
Schade ,dass in den älteren Jahrgängen ( Jahrhunderten ) seit langem tote Hose ist . Die Segel sind fertig und größtenteils am Modell auch schon angebracht . Die Takelung des laufenden Gutes geht zügig voran . Am Besan bin ich fast fertig ; fehlt noch die Dirk . Überall müssen dann natürlich die Tau-Bunches angefertigt werden und an den jeweiligen Belegstellen drapiert werden .
Grüße von Thomas
emily.ndh
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Es heißt der Dirk. Und es ist nicht gut, wenn er fehlt. Es geht nämlich um Partizipation. Dieses Gendern gefällt mir garnicht. Hats früher nicht gegeben!
Deine Segel hingegen gefallen mir sehr. Sie sehen sehr sauber und neu aus aus. So passen sie zum Finish des Rumpfes.
Gruß Jörg
Egal wie leer du im Kopf bist, es gibt Menschen, die sind Lehrer!
Zitat von Gebbi im Beitrag #186Es heißt der Dirk. Und es ist nicht gut, wenn er fehlt. Es geht nämlich um Partizipation. Dieses Gendern gefällt mir garnicht. Hats früher nicht gegeben!
Gruß Jörg
....nein tut es nicht..... das ist DIE Dirk
Grüße
Robert
Und wenn mich dann die Arbeitswut packt,....setze ich mich ganz still in eine Ecke und warte bis der Anfall vorüber ist.
In der Werft: Knochenmodell "Royal Caroline" 1749 M 1: 50 Spantmodell Engl. 74 Kanonenschiff 1781 M 1: 50 nach M. Stalkartt Projekt Phantom M 1: 50
Die Puff/Busch/Stangenbohnen-Ernte ist beendet . Recht durchwachsen ; könnte besser sein . Wasser hat gefehlt . Nun bekommen die Tomaten meine volle Aufmerksamkeit . Hoffentlich bekomme ich nicht die Tomatengrippe . Bei soviel Aufmerksamkeit habe ich trotzdem Zeit , etwas am Modell rumzuwerkeln . Die Hitze treibt mich dann irgendwann aus dem Garten ins Haus . Das laufende Gut schreitet in großen Schritten voran . Derweil bin ich bei den Schoten und Halsen . Und da habe ich mir so meine Gedanken gemacht und natürlich auch recherchiert . So kam es , dass ich bei den Großhalsen und den Fockhalsen von Eugens Vorgaben auf seinen Plänen abgewichen bin . Eugen , @eugen.t möge es mir verzeihen . Die Großhalsen : Für dieses einigermaßen kräftige und schwere Tau hat Eugen nur eine einfache Klampe vorgesehen . Kann nicht sein , dachte ich - da muss ein Kreuzholz hin . Von der Mittschiffs-Reling habe ich die vordere Relingsstütze entfernt , um Platz für ein Kreuzholz zu schaffen . Die Pfosten des Kreuzholzes dienen gleichzeitig als Relingsstütze . Die Fockhalsen : Habe gelesen , dass die Fockhalsbrille erst etwas später aufkam . Die Fockhals wurde davor durch ein Kantholz mit zwei Löchern geführt , eine Art Butluv . Dazu gibt es zeitgenössische Abbildungen , die schon mal im Baubericht des GREAT HARRY gepostet wurden .
Quelle der Textpassagen : W.zu Mondfeld - Historische Schiffsmodelle
Grüße von Thomas
emily.ndh
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Impressionen der Takelarbeiten . Bin bald fertig . Dieses Jahr noch .
Grüße von Thomas
emily.ndh
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