RE: Sovereign of the Seas, DeAgostini, 1:84 - 9

Zitat von Mr. Pett im Beitrag #118

---

....Eigentlich wollte ich ja *Phantomisieren*, aber meine SotS lässt mir keine Ruhe. ............. .

---

Da wird ja alles von Onkel Robäääärt erklärt.

Selbst rausfinden ist viel spannender

Hallo Gemeinde,

nachdem ja Tarjacks Tochterkatze als Grillpreis für die schönste Phantom nicht zur Verfügung steht, ging es weiter an meiner SotS .

Viele Gedanken zur Ausrichtung der Zweitbeplankung und der Positionierung der Stückpforten sollten heute umgesetzt werden. Also wurde das Barkholz, welches mir als Referenzlinie dienen soll, am Rumpf angepinnt und mit einem weichen Bleidtift auf der Erstbeplankung aufgezeichnet.

Danach wurden Stückpfortenschablonen auf beidseitiges Klebeband aufgezeichnet. Die Grössen: 13 x 12 mm für das untere Batteriedeck, 12 x 11 mm für das mittlere Batteriedeck, 11 x 10 mm für das obere Batteriedeck. Gemäss einem Hinweis von @Tarjack für britische Schiffe und @Werner für holländische Schiffe, habe ich die Stückpfortengrösse höher als breit gewählt. Dies entspricht auch der Morganzeichnung von van de Velde. Von den Schablonen brauche ich nur die Trägerfolie. Diese habe ich mit dem Skalpell in die jeweiligen Stückpforten geschnitten, von der Klebefolie abgelöst und mit Fixogum auf dem Rumpf vorübergehend verklebt. Die Schablonen lassen sich später leicht wieder abziehen und die Kleberreste kann man mit dem Finger wegrubbeln. Nachdem die Pforten des mittleren Batteriedecks angeklebt waren, habe ich eine Schablone der vorgesehenen Plankengänge unter dem Referenzbarkholz angefertigt. Durch Anlegen dieser Schablone, Orientieren an der Erstbeplankung und ständigem Vergleichen mit der Morganzzeichnung, fanden sich auch die Positionen dieser Stückpforten recht einfach. Die Stückpforten des oberen Batteriedecks werden erst nach dem Einbau des Decks angezeichnet. Dieses Deck wird später sichtbar, daher möchte ich es mit der eigentlich vorhandenen Balkenbucht versehen. Mal sehen, ob ich dies durch Stützsäulen in der Mitte der Decksbalken mache, welche die Decksbalken ein wenig anheben, oder ob ich Decksbalken laminiere wie @Revier. Ich tendiere zur ersten Lösung, denn zum Laminieren muss ich mir erst ein Formholz anfertigen, oder habe ich das falsch in Erinnerung?

Hallo Matthias,
im Prinzip sehr schön gezeigt und demonstriert. Allerdings fällt mir, wie bei vielen anderen Baukastenmodellen auch, auf, dass die Stückpfortenöffnung, besonders sichtbar im Heckbereich, stufenförmig angeordnet sind. In Wirklichkeit richteten sich die obere und untere Kante der Stückpforte nach dem Decksprung des Schiffes. Deshalb waren die Stückpforten im Bereich der aufsteigenden Linie des Decksprungs nicht rechtwinklig quadratisch, sondern rautenförmig angepasst. Sprich: Ober- und Unterkante der Pforten sollten auf einer heckwärts leicht ansteigenden Linie liegen. Vielleicht könntest Du das noch berücksichtigen. Sieht einfach eleganter aus.

Viele Grüße
Volker

Hallo Volker,

ja da geb ich dir Recht. Ich trau allerdings dem Decksverlauf des Bausatzes nicht so sehr, dass ich den Verlauf der Ober- und Unterkante daran ausrichten würde. Die Erstbeplankung ist am Decksverlauf ausgerichtet und der Versatz der tiefsten Unterkante zur höchsten beträgt 1,2 cm. Wären bei dem Maßstab am echten Schiff 1,04 Meter Höhenversatz. Ich befürchte, daß die Stückpforten dann zu rautenförmig werden.

Ok, Matthias, verstehe. Schade nur, dass die Baukasten-Konstrukteure solche wesentliche Erscheinungsmerkmale von historischen Schiffen unberücksichtigt lassen; wobei mir 1,04 Meter Höhenversatz bei Schiffen dieser Epoche durchaus möglich erscheint.
Trotzdem, viel Spass beim Weiterbau!

Liebe Grüße
Volker

Hallo Kay

Da brauch ich die SotS garnicht neben die Vic halten. Entweder stimmt der Maßstab der Vic nicht, oder der der Sots. Die Rümpfe sind annähernd gleich lang. Soll mich aber nicht stören .

Das einzige was mich stört ist, daß ich grad keine Zeit für das Schiffchen finde.

@achilles

Ich hab übrigens alles was an Barkholz- und Stückpfortenpositionen markiert wurde, wieder runter gemacht. Erstens hat mir der Schwung des Barkholzes am Bug nicht richtig gefallen (jetzt läuft es etwas weiter oben aus) und zweitens komme ich wohl nicht um die leichte Rautenform der bug- und heckwärtigen Stückpforten rum Es will in meinem Kopf einfach nicht mehr zusammen passen, was ich von dir über Spirketting gelernt habe und dann quadratische Stückpforten zu schneiden, die ein solches Spirkettin unmöglichg machen würden.

Freue mich über Deine Entscheidung, Matthias! Diese Art der Konstruktion wirkt nicht nur harmonischer, sondern ist zudem historisch korrekter. Auch wenn es etwas mehr Arbeit erfordert - wie ich z. Zt. auch an meinem Modell erfahre - trägt es doch dazu bei, aus einem der "üblichen, schnöden Baukästen" (man verzeihe mir diese modellbauerische Blasphemie!) ein Spitzenmodell entstehen zu lassen; und es macht mir riesigen Spass, bei Dir dabei zuschauen zu dürfen.

Grüßle an den Bodensee
Volker

Hallo Pett,

ist die SotS von DeAgostini zu empfehlen ( Abo) wie Pünktlichkeit, pass Genauigkeit ?
Würde ich gerne bauen bin aber ein wenig raus aus der Materie. Letzter bau war die Le Solei Royal von Krick und Peregrine von sergal.
Dein Baubericht habe ich gelesen, ist wie eine perfekte Bauanleitung. Aber trotz allem wäre eine Empfehlung von Dir sehr wichtig wegen Abo abschließen, oder gleich (wenn auch kein Vermögen vorhanden) als Bausatz von Krick Kaufen.
Bedanke mich und wünsche alles::::::

Siggi

Hallo Siggi,

die Meinungen über die Etappenbausätze von DeAgostini gehen sehr auseinander.

Ich habe schon die Victory von DeAgo gebaut und empfinde die Bauanleitung als das Beste an den Bausätzen. Wenn man als Anfänger OOB (Out of the BOX) bauen will, ohne etwas zu verändern, sind dieses Bausätze sehr zu empfehlen. Allerdings sind die verwendeten Materialien nicht immer von der Qualität, die man sich bei dem letztendlich bezahlten Preis wünschen würde.

Ich habe mich in einigen Punkten jetzt schon ziemlich vom Bausatz entfernt (anderer Beplankungsverlauf, anderes Material für die Zweitbeplankung usw. usf.) und das wird sich auch so fortsetzen, von daher wird mein Modell keine reine DeAgostini SotS werden.

Pünktlichkeit der Lieferungen war bei mir bei beiden Abos bisher vorbildlich, auch die Passgenauigkeit der Teile ist wirklich gut. Gerade bei der SotS merkt man, daß man sich bei DeAgo nach der Victory einige Gedanken gemacht und einige Schwachstellen, die bei der Victory aufgetreten sind, nachgebessert hat.

Hauptproblem für dich ist, daß das Abo schon seit einiger Zeit leider ausverkauft ist.

Zitat von Mr. Pett im Beitrag #132

---

Hauptproblem für dich ist, daß das Abo schon seit einiger Zeit leider ausverkauft ist.

---

Zitat von subsimplex im Beitrag #133

---

Zitat von Mr. Pett im Beitrag #132

---

Hauptproblem für dich ist, daß das Abo schon seit einiger Zeit leider ausverkauft ist.

---

Hallo,

Da muss ich Ihnen leider widersprechen. Ich hab Mitte Januar meine Bestellung gemacht und vor ca. einer Woche meine erste Lieferung von der SotS erhalten.

Gruß
Alex

---