RE: Fregatte Berlin - Dachbodenfund eines Graupner-Bausatzes von 1970 - 3

Blöcke

Ich nutze die fertigen Standard-Blöcke die am Markt zu kaufen sind, bearbeite sie aber nach einem Tipp hier aus der Community: Schleiftrommel / Tumbler zum Abrunden von Blöcken, Jungfern u. a. (2)

die Rüsten

Vor dem Anbringen der Rüsten habe ich entsprechend dem Verlauf der Wanten die Position der unteren Befestigung der Püttingseisen sowie Aussparungen zur Aufnahme der Rüstjuffern an der Außenseite der Rüstbretter festgelegt. Die Püttingseisen, quasi als Verlängerung der Wanten, sollen möglichst eine einheitliche Linien ohne Knick bilden. Sie müssen zudem neben den Stückpforten laufen.

Ich habe im Bereich unter den Rüstbrettern Malerkrepp auf den Rumpf geklebt und die Stückporten aufgezeichnet. Danach jeweils ein Rundholz in die Aufnahme der Masten gesteckt und die Stelle markiert, an der später die Wanten im Masttop auf den Salingen liegen werden.

Mit einer Lotschnur konnte ich nun den Verlauf der Wanten aufzeichnen und so gezielt darauf achten, dass keine Stückpforte überlaufen wird. Ich habe erst mit den Linien direkt neben der Pforte begonnen und dann die nach vorn zum Bug bzw. hinten Richtung Heck liegenden mit dem jeweiligen Abstandsmaß aus dem Plan markiert.

die Rüstjuffern

Für die Führung des Reeptaus habe ich die sog. Keepen mit einem kleinen Kegelfräser eingeschliffen.

Sehr schön. Die Dübelung des Modells sieht auf dem Bild, auf dem die Berlin auf dem Regalbrett steht, prima aus.
Mit der Reeperbahn hast Du ein echtes Schnäppchen gemacht.

Vielen Dank an alle für's Interesse und Liken

weiter mit dem Ruder

Das Ruderblatt ist aus drei Leisten zusammengeklebt. An der Längskante am Ruderschaft, die später dem Achtersteven gegenüber liegen, wurde beidseitig schräg angeschliffen damit sich das Ruder drehen könnte, wenn ich es auch fest verklebt habe.

Als nächstes dann das Pinnegat eingearbeitet, eingespannt entsprechend dem Winkel des Stevens, sowie die Fingerlingsgatchen und die Turbulenzrille gefräst. Diese Rille ist zwar auf dem Hoeckel-Plan nicht eingezeichnet, wurde aber seit dem 16. Jhd. verwendet und kann so durchaus als zeitgenössisches Detail gezeigt werden.

Treppen

Außen an der Bordwand, am Hüttenschott und für den Aufstieg zur Back befinden Treppen

Stückpfortendeckel

Die zwölf Rohlinge der Stückpfortendeckel des Hauptdecks und die zwei etwas kleineren für die Hütte wurden aus Vollholz gefräst und vor der Teilung der einzelnen Deckel auf der späteren Innenseite rot lackiert.

Knechte für die Fockbrassen

Schon bei der Planung des Belegplans ist mir aufgefallen, dass für einige wenige Taue die Belegstellen nicht eindeutig aus dem Plan zu ermitteln sind, so wie z.B. die Fockbrassen. Im Hoeckel-Plan laufen die Ende der Brassen Richtung Reling auf der Back, im Plan des Graupner-Bausatzes werden die Brassen an den vorderen der kleinen Kreuzhölzer in der Kuhl belegt.

Zitat von Ros Tocker im Beitrag #39

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Knechte für die Fockbrassen

Schon bei der Planung des Belegplans ist mir aufgefallen, dass für einige wenige Taue die Belegstellen nicht eindeutig aus dem Plan zu ermitteln sind, so wie z.B. die Fockbrassen. Im Hoeckel-Plan laufen die Ende der Brassen Richtung Reling auf der Back, im Plan des Graupner-Bausatzes werden die Brassen an den vorderen der kleinen Kreuzhölzer in der Kuhl belegt.


Nach anderen Quellen stellte sich heraus, dass es zu dieser Zeit üblich war die Brassen an kleinen Knechten an der Bordwand direkt hinter der Back zu belegen. Das kleine Kreuzholz (rot markiert), das im Hoeckel- und Graupner-Plan eingezeichnet ist, wäre dann eigentlich überflüssig.

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Hallo!
was mir auch hier wieder auffällt ist der Heckspiegel mit dem Berliner Bären. Als dieses Schiff gebaut wurde gab es dieses Stadtwappen noch garnicht. Ich habe das Gemälde noch nicht im Original gesehen aber vielleicht kann jemand da genauer nachschauen. Könnte interessant sein.
Siegfried

In diesem Gemälde ist die Berlin so klein dargestellt, dass man da fast nichts entnehmen kann (einmal vorausgesetzt, dass der Maler die Schiffe alle selbst gesehen und wirklich genau widergegeben hat), siehe hier.

Klaus

Viel Dank für's Feedback.

@Model Mariner geplant habe ich vor der Realisierung des Knechtes eine Belegung an demselben. Ich muss mal nachschauen, ich meine es auch so gelesen zu haben.

@Semper talis, danke für den Hinweis. Ich kenne die Diskussion zu diesem Sachverhalt hier im Forum: Heck Spiegel Fregatte Berlin und habe diese Beiträge rech aufmerksam gelesen.

Ich habe es nicht ganz so mit Schnitzereien oder Modellierung, wären die Verzierungen nicht beim Bausatz dabei, hätte ich wahrscheinlich nie mit diesem Modell angefangen. Ich schrieb anfangs, es wird kein Museumsmodell, eher ein Schmuckstück für die guten Stube. Das Projekt ist ein Wiedereinstieg nach viel Jahren der Schaffenspause, auch um mal zu schauen, was man handwerklich so hinbekommt. Ich investiere auch recht viel Zeit in die Recherchen, was so eigentlich gar nicht geplant war. Versuche dadurch auch zeitgenössische Details nach meinen Fähigkeiten und Fertigkeiten entsprechend zu realisieren. Die digitale Nahfotografie legt mir meine Fehler und schiefen rechten Winkel gnadenlos offen, so dass ich hier auch einem wertvollen Lernprozess durchlaufe.

@Model Mariner

Zitat von Model Mariner im Beitrag Fregatte Berlin im Baustil der Navy Board Modelle

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http://modelshipworld.com/uploads/monthl...-1361004953.jpg

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Zitat von Ros Tocker im Beitrag #44

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Im Zuge der Recherchen bin ich natürlich auch über deinen BB gestolpert. Ich bin jedoch der Meinung, dass du das falsche Schiff markiert hast, die recht ausladende Galerie passt so grundsätzlich gar nicht zur Berlin.

Ich glaube eher es ist das Schiff davor, was gemeint ist, da passen die Rumpflinien schon eher

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Zitat von Ros Tocker im Beitrag #43

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...geplant habe ich vor der Realisierung des Knechtes eine Belegung an demselben.

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Ja, den Anderson habe ich gerade die Woche empfohlen bekommen und die Bestellung steht auch schon bei mir im Regal, auf Grund dessen, dass wir uns gerade erst über die Belegung von Knechten unterhalten haben.