Hersteller: Master Korabel Kit No: MK0303PXSN Preis: Um die 200.- EUR
Geschichte
Am 1. Juli 1806 wurde in Novo-Arkhangelsk in Alaska (heute Sitka, USA) das Schiff der russisch-amerikanischen Handelsflotte erfolgreich zu Wasser gelassen. Es war ein 8-Kanonen-Tender. Der russische Botschafter Nicolay Ryazanov nannte das Schiff "Avos". Am 27. Juli 1806 begab sich die "Avos" unter dem Kommando des 22-jährigen Offiziers Gavrila Davidov und einer Besatzung von 12 Seeleuten auf eine geheime Expedition, um die Interessen des Russischen Reiches in den Gewässern rund um die Südkurilen und Sachalin zu vertreten. Die Expedition umfasste auch das Schiff "Juno" und wurde von Leutnant Nicolay Khvostov geleitet.
Während der Fahrt entlang des Aleutengrates zum Hafen von St. Peter und Paul überlebte die Crew viele Stürme, hielt zwangsweise an den Fox-Inseln zur Reparatur an und rettete auch einen mysteriösen "Einheimischen" von der Insel Attu. Um die Kurilen und Sachalin zu sichern, die einheimischen Ureinwohner (Aines) in die russische Loyalität zu bringen und Japan zu zwingen, Handelsbeziehungen mit Russland aufzunehmen, führten 1807 die Schiffe "Avos" und "Juno" viele militärische Aktionen entlang der Küste der Kurilen-Inseln durch und überfielen die illegal erbauten japanischen Siedlungen, die zuvor russische Siedler verjagt hatten.
Während dieser Expedition führte "Avos" viele Enter- und Landungsmanöver durch. 1808 lieferte die "Avos" unter dem Kommando von Leutnant Sukin Waren nach Amerika.
Am 11. Oktober 1808, während der Fahrt von Kadiak nach Novo-Arkhangelsk, wurde während eines Sturms die "Avos" vor der Küste der Insel Chichagov in der Nähe des Alexander-Archipels zerstört. Die "Avos" hatte ein kurzes, aber legendäres Schicksal in der Geschichte Russlands, Amerikas und sogar Japans. Bekannt auch wegen der weltweit populären ersten russischen Rockoper von A.Rybnikov und A.Voznesensky "Juno und Avos". Diese erzählt von den Abenteuern der russischen Seeleute und der selbstlosen Liebe des russischen Botschafters Nicolay Ryazanov und der jungen María Concepción Argüello (Conchita) an der Küste Kaliforniens.
Ausführung
Die AVOS gibt es in mehrerene Varianten mit unterschiedlichen Preisen, die dem Modellbauer genau das geben sollen, womit er arbeiten möchte. Die Optionen sind wie folgt:
MK030303P - Standard-Bausatz - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck - Segelstoff MK0303PX - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck - Segelstoff MK0303PXN - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck und der Außenhülle - Segelstoff MK0303PXS - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck - Mit fertig genähten Segeln MK0303PXSN - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck und der Außenhülle - Mit fertig genähten Segeln
Der Bausatz den ich hier vorstellen möchte ist die MK0303PXSN Variante. Also das volle Programm :-)
Alle Varianten beinhalten noch das Beiboot als quasi "Minikit".
2 x Bauanleitung und Teileliste Russisch & Englisch 1 x Farbige Bilder Bauanleitung 3 x Verkleinerte Pläne mit englischer Beschriftung 3 x Große (1:1) Pläne, russische beschriftet X x Verschiedene sauberst gelaserte Brettchen und Furniere, überwiegend Birne. 1 x Rundstab 11 x verschiedene Takelgarne X x Kleinteile (Blöcke, Anker, Jungfern, Belegnägel, Glocke, Grätings, Pumpen, Kanonen) 2 x Messing Fotoätz Platinen in herausragender Qualität 1 x Messing Fotoätz Namensschild 1 x Namenschild aus Birne, gelasert 1 x Flagge 1 x Vorgenähte Segel
Alle Teile des Bausatzes sind sicher und ordentlich in der Box verstaut.
Die verschiedenen perfekt gelaserten Brettchen
Das "Grundgerüst aus Sperrholz
Das Deck mit gelaserter Nagelung
Die erste Beplankung, das Modell wird doppelt beplankt. Die erste Lage wird aus 1,4 mm Sperrholz gefertigt und ist als vorgeformte Komponente gelasert.
Die zweite Beplankung aus Birne mit vorgelaserter Nagelung. Alle Planken sind vorgelasert und können direkt auf die erste Beplankung aufgebracht werden. Anpassungen sind ind er Regel nur minimal nötig.
Die schwarzen Holbrettchen
Weitere Teile aus Birne, u.a. die Lafetten
Und noch ein Tütchen
Und es geht immer noch weiter
Der obere Teil der Rumpfstruktur aus MDF
Rahen, Bugsprit etc. aus Birne vorbereitet, dazu noch Ankerstöcke und weitere "Kleinteile"
Kiel und andere Teile aus .... Birne
Und noch ein Rundstab
Kommen wir zu den Kleinteilen
Die beiden Anker und die acht Kanonen
Die Blöcke. Selten so tolle Blöcke in einem Baukasten gesehen!
Jungfern und Rackkugeln
Belegnägel aus Messing gedreht
Weitere Kleinteile, u.a. die Schiffsglocke auch aus Messing gedreht
Die Bauteile für die Grätings. Hochpräzise hergestellt!
Ein "Minikit", die beiden Schiffspumpen
Und last but not least die Fotoätzplatinen im 2-Lagen Verfahren hergestellt. Müßig zu erwähnen, dass die Qualität erstklassig ist.
Wahnsinn, Metallbeschläge für die Blöcke!
Und das Namensschild zusätzlich aus Birne gelasert. Da hätte ich es eher invertiert gemacht aber das ist Mäkeln auf sehr hohem Niveau.
Die Flagge
Langsam nähern wir uns dem Ende ... jetzt noch ein weiteres "Minikit" im Kit ... das Beiboot auch aus Birne!
Perfekt gelasert, nichts verbrannt, alles sauber selbst im Supermakro.
Das Grundgerüst
Die Ruder und anderes, natürlich auch aus Birne.
Und die Bilderanleitung
Das Takelgarn, vielleicht der einzige "Schwachpunkt" bei dem ansonsten verdammt hohem Niveau. Nicht das es schlecht ist, nein besser als in dem allermeisten Baukästen ...
Kommen wir zu den Segeln. Diese sind wirklich schön ausgeführt. Sehr dünner Stoff, schöne, leicht beige Farbe, saubere Nähte, also ich finde richtig gut gemacht.
Zum Abschluss der "Papierkram". Wie Eingangs aufgeführt, die Anleitung ist in Russisch und Englisch. Die Bilderanleitung erklärt aber sehr viel, m.E. sehr gut in ... Bildern. Auch die Pläne und die unglaubliche Anzahl von kleinen "Erklärzeichnungen" tragen dazu bei, dass es sprachlich kein Problem sein sollte. Hinzu kommen auch die Bauvideos von Master Korabel.
Die verkleinerten Pläne mit englischer Beschriftung
Die Bilderanleitung
Die Pläne
Fazit
Das ist mein erster Master Korabel Bausatz und ich muss sagen ich bin beeindruckt. Soviel Qualität, soviele Details, so viele durchdachter Einsatz neuer Technologien. Wahnsinn. Das alles für einen Preis der selbst für die "Deluxe" Variante geradezu unverschämt billig wirkt. Aber selbst da ist Master Korabel noch innovativ und bietet den Bausatz in unterschiedlichen Geschmacksrichtungen an.
Meine Kritik auf allerhöhstem Niveau:
* Die Flagge geht besser * Das Takelgarn gefällt MIR nicht in Anbetracht der hohen Qualität aller anderen Bauteile. * Der Rundstab sollte auch aus Birne sein * Das in Birne gelaserte Namensschild sollte invertiert gelasert werden, also nur der Name. So ist es leider schlicht verbrannte Birne :-)
Die abgewickelten Planken sind im Prinzip einen gute Idee. Ich frage mich allerdings, wie fragil diese sind, da bei den teilweise starken Krümmungen an den Enden die Maserung mehr oder weniger quer zur Planke verläuft (was auch nicht ganz vorbildgerecht ist).
Wie ist denn die englische Übersetzung der Bauanleitung. Auf MSW haben die mich vor längerer Zeit mal gefragt, die Anleitung für das Beiboot zu redigieren. Ich habe dann allerdings nach kurzer Zeit aufgegeben, weil das einfach zuviel unbezahlte Arbeit gewesen wäre.
Ich habe ja bei der Maria auch mit solchen abgewickelten Planken zu tun gehabt und da war das kein Problem, tatsächlich sogar total angenehemn zu verbauen :-) Was die Maserung angeht, irgendwo muss man auch (u.a. in Anbetracht des Preises) Kompromisse machen ;-) Die englische Übersetzung ist gut, soweit ich weiß hat mein UK Kollege James vom MSW da mitgewirkt. Tatsächlich kommt man aber mit ein wenig Erfahrung auch sehr gut ohne viel zu lesenden Text aus ... aber das werde ich ja dann sehen .. hehe. Das mit der unbezahlten Arbeit kann ich verstehen. An so einer größeren Bausatzvorstellung sitze ich auch gerne mal mehr als einen Tag. Aber ich finde es wichtig die kleineren, innovativen Hersteller zu pushen, insbesonders bei all der, auch berechtigten Kritik, an den alteingesessenen europäischen Herstellern.
Das mit den kleinen Produzenten und Händlern ist sicher richtig, aber ich arbeite nicht gern umsonst für jemanden, der nachher damit Geld verdient. Es wäre zumindest nett gewesen, wenn man von Anfang an gesagt hätte, als man mich fragte, wir schicken dir dann auch einen der Bausätze zu ...
Schöne und ausfürliche Vorstellung . Bei Preis Leistung gibts hier meiner Meinung nach absolut nichts zu meckern . Sogar die Dübellöcher sind schon reingelasert und auch die Segel machen einen guten Eindruck . Das hab ich für bedeutend mehr Geld schon sehr viel schlechter gesehen .
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Holz - Intermediate - 1:72 Tender AVOS - 1806 - Master Korabel
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17.06.2019 17:19 (zuletzt bearbeitet: 18.06.2019 10:17)
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